第一章 绪论
第一节 路桥（涵）过渡段回填工程使用效果调查
第二节 路桥（涵）过渡段的差异沉降
第三节 回填材料变形特性
第四节 路桥（涵）过渡段回填变形计算方法
第五节 人车路相互作用
第二章 路桥（涵）过渡段回填变形试验研究
第一节 粒状材料静力和动力三轴试验设备
第二节 粒状材料的静三轴试验
第三节 粒状材料的动三轴试验
第四节 陶粒粉煤灰混凝土性能试验
第五节 材料本构模型及试验验证
第六节 回填变形离心模型试验
第三章 过渡路段路面结构受力数值模拟
第一节 ABAQUS几何建模与数值模拟技术
第二节 车辆荷载作用模式
第三节 水泥混凝土路面板在车辆动荷载作用下的解析解
第四节 车辆单次荷载作用下沥青路面动响应有限元隐式分析方法
第五节 车辆荷载循环作用下沥青路面动响应有限元显示分析
第四章 路桥（涵）过渡段回填特性分析
第一节 路桥（涵）过渡段回填土压力分析
第二节 路桥（涵）过渡段回填稳定性极限分析
第三节 路桥（涵）过渡段回填工后沉降影响因素分析
第四节 路桥（涵）过渡段回填沉降分析
第五章 人车路系统垂向振动分析模型及其数值解法
第一节 路面不平整模型
第二节 车辆垂向振动分析模型
第三节 行驶舒适性的评价标准
第四节 人车路系统垂向振动方程及求解过程
第五节 过渡段路段行驶舒适性数值分析
第六节 过渡段路段车辆动荷载分析
第七节 动荷载系数的取值
第六章 过渡路段差异沉降控制标准
第一节 差异沉降结构性控制标准
第二节 差异沉降功能性控制标准
第三节 考虑公路等级差异的差异沉降控制标准
第四节 差异沉降控制标准的适用性分析
第七章 车辆荷载作用下桥台后回填长期变形计算方法
第一节 弹性半平面内移动条形荷载的动力响应
第二节 平面应变下弹性多层体系解答
第三节 交通荷载作用下长期变形计算方法
第四节 永久变形计算程序与算例分析
第五节 自重应力作用下路堤压缩变形计算方法
第八章 路堤荷载作用下桥台后成层地基固结变形计算方法
第一节 桥台后地基附加应力计算
第二节 粘弹性层状地基固结变形控制方程及其Laplace变换解答
第三节 考虑分层填筑的路堤荷载及其Laplace变换
第四节 Laplace逆变换下粘弹性层状地基固结变形解
第五节 粘弹性层状地基沉降计算程序与算例分析
第九章 路桥（涵）过渡段回填材料优化与设计
第一节 优选的目标函数和决策变量
第二节 比较优选
第三节 神经网络和遗传算法相结合的优化方法
第四节 路桥（涵）过渡段回填材料和处理措施的推荐
第五节 回填设计计算方法与实例分析
参考文献
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