出版说明
前言
第1章 绪 论
1.1 引 言
1.2 钢桥疲劳问题研究的历史与现状
1.3 钢桥剩余寿命与使用安全评估方法
1.3.1 传统疲劳分析方法
1.3.2 断裂力学方法
1.3.3 疲劳可靠性方法
1.4 本章小结
第2章 疲劳荷载谱模拟与疲劳寿命评估
2.1 公路桥梁荷载谱与应力谱模拟
2.1.1 外白渡桥简介
2.1.2 交通荷载观测及统计分析
2.1.3 Monte—Carlo方法模拟车流
2.1.4 应力历程与应力谱模拟
2.2铁路桥梁荷载谱与应力谱模拟
2.2.1 铁路桥运输状况调查
2.2.2 荷载谱模拟与应力谱模拟
2.3 铆接钢桥疲劳寿命估算
2.3.1 铆接钢桥疲劳强度
2.3.2 疲劳累积损伤
2.3.3 外白渡桥疲劳寿命估算
2.4 本章小结
第3章 基于断裂力学的剩余寿命与使用安全评估
3.1 基于断裂力学评估的基本原理
3.1.1 宏观裂纹的基本形式
3.1.2 裂纹尖端应力场
3.1.3 线弹性断裂力学及K准则
3.1.4 弹塑性断裂力学及J准则
3.1.5 疲劳裂纹扩展速度
3.1.6 裂敛扩展寿命估算方法
3.1.7 初始裂纹尺寸
3.1.8 临界裂纹尺寸的确定方法
3.1.9 裂纹增长模拟
3.2 断裂力学的有限元法
3.2.1 有限元单元类型选取
3.2.2 裂纹尖端有限元单元类型
3.2.3 计算J积分的有限元方法
3.2.4 程序实现
3.3 铆接钢桥断裂力学分析模型
3.3.1 识别临界构件
3.3.2 断裂力学分析模型的建立
3.3.3材料性能指标
3.3.4 初始裂纹
3.3.5 临界裂纹大小的确定
3.3.6 剩余寿命计算
3.3.7 探测间隔
3.4 简化断裂力学分析模型在外白渡桥剩余寿命评估中的应用
3.5 本章小结
第4章 基于概率断裂力学的剩余寿命与使用安全评估
4.1 问题的提出
4.2 构件疲劳可靠性
4.2.1 疲劳累积损伤模型
4.2.2 剩余强度模型
4.2.3 疲劳寿命模型
4.3 结构系统疲劳可靠性分析
4.3.1 结构系统疲劳可靠性研究现状
4.3.2 结构系统疲劳可靠性分析模型
4.4 钢桥结构疲劳可靠性分析
4.4.1 钢桥疲劳可靠性研究回顾
4.4.2 钢桥疲劳可靠性分析方法
4.5 铆接钢桥构件概率断裂力学分析模型
4.5.1 铆接构件概率断裂力学模型
4.5.2 铆接构件疲劳失效模式
4.5.3 Monte—Carlo法计算构件疲劳失效概率
4.6 铆接钢桥结构系统概率断裂力学分析模型
4.7 目标可靠度与检修间隔
4.8 本章小结
第5章 铆接公路钢桥剩余寿命与使用安全评估
5.1 工作状态模拟
5.1.1 桥梁概况
5.1.2 工作状态模拟
5.2 荷载谱与应力谱模拟
5.2.1 交通荷载观测及统计分析
5.2.2 荷载谱与应力谱模拟
5.3 基于确定性疲劳和断裂力学的评估
5.3.1 疲劳使用寿命估算
5.3.2 基于断裂力学的剩余寿命与安全分析
5.4 基于构件概率断裂力学的可靠性评估
5.4.1 参数取值
5.4.2 按单角钢破坏模式的概率评估
5.4.3 按双角钢破坏模式的概率评估
5.5 基于结构系统概率断裂力学的可靠性评估
5.6 本章小结
第6章 铆接铁路钢桥剩余寿命与使用安全评估
6.1 桥梁概况
6.2 工作模型
6.2.1 有限元模型
6.2.2 计算与实测对比分析
6.3 赣江桥疲劳寿命估算
6.3.1 疲劳抗力曲线
6.3.2 累积损伤与剩余寿命
6.4 基于断裂力学的剩余寿命评估
6.4.1 识别临界构件
6.4.2 断裂力学分析模型的建立
6.4.3 材料韧性
6.4.4 初始裂纹
6.4.5 临界裂纹大小的确定
6.4.6 剩余寿命计算
6.4.7 检测间隔及维护对策
6.5 基于构件概率断裂力学的可靠性评估
6.5.1 参数取值
6.5.2 按单角钢破坏模式的概率评估
6.5.3 按双角钢破坏模式的概率评估
6.6 基于结构系统概率断裂力学的可靠性评估
6.7 本章小结
第7章 结论
7.1 理论与方法上的进步
7.2 实际应用结论
7.3 进一步研究建议
参考文献
后记
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