铁路土工建筑物手册

　　1  引言
　　2  铁路技术原理
　　2.1  轨道一轮轨系统
　　2.2  概念
　　2.3  断面形状
　　2.4  下部建筑和土工建筑物的应力
　　3  土工技术原理
　　3.1  土工调查
　　3.2  土的划分（分类）
　　3.3  状态描述
　　3.4  抗剪强度
　　3.5  变形特性
　　3.6  渗透系数和毛细作用
　　3.7  过滤层稳定性
　　3.8  冻害标准
　　3.9  压实
　　3.10  土工合成材料的产品特性
　　4  路基的设计和施工
　　4.1  路基（面）的横向坡度
　　4.2  原地基面的准备
　　4.3  铁路路堤
　　4.4  铁路路堑
　　4.5  铁路半挖半填断面
　　4.6  边坡的安全措施
　　4.7  土工建筑物与大型建筑物之间的过渡段
　　4.8  路基内的构筑物和其他设施
　　4.9  土方工程的质量保证
　　5  路基的设计计算
　　5.1  稳定性的验证
　　5.2  保护层的设计计算
　　5.3  动力稳定性的验算
　　6  保护层
　　6.1  保护层的作用、种类和厚度
　　6.2  保护层的布置
　　6.3  保护层材料的要求
　　6.4  采取附加措施的保护层
　　6.5  保护层的铺设
　　6.6  设计计算举例
　　6.7  线路水平支护
　　7  铁路路基的排水
　　7.1  作用和必要性
　　7.2  土中水
　　7.3  自然排水原则
　　7.4  地表水的排水设施
　　7.5  地下排水沟
　　7.6  泄水设施
　　7.7  车站轨道设施的排水
　　7.8  铁路道口的排水
　　7.9  边坡排水
　　7.10  排水设施的水力学计算
　　8  土工建筑物的加固
　　8.1  问题
　　8.2  加固准备
　　8.3  地基加固
　　8.4  路基加固
　　9  维护
　　9.1  概述
　　9.2  下部结构的维护
　　9.3  土工建筑物的维护
　　词汇索引（德汉对照）
　　参考文献

　　    《铁路土工建筑物手册》一书是由德国教授Claus Gobel博士和教授Klaus Lieberenz博士共同撰写的铁路路基工程专业书，书中不但对规范体系规定和土工技术方面加以解释和说明，而且对最新发展趋势、新知识和新的施工方法也作了介绍。中铁二院工程集团有限责任公司将此书译成中文并出版发行，将对中国高速铁路的建设具有较高的参考价值。