飞机作战生存力计算理论与方法

　　第1章 绪论
　　1.1 飞机作战生存力基本概念
　　1.2 易损性量度
　　1.2.1 碎片和弹丸冲击时的pk/h
　　1.2.2 易损面积描述
　　1.2.3 外部爆炸的易损性描述
　　1.3 易损性发展现状及计算的一般过程
　　1.3 .1 飞机易损性建模
　　1.3 .2 机几何描述方法
　　1.3 .3 非爆穿透物单次打击易损性
　　1.3 .4非爆穿透物多次打击易损性
　　1.3 .5导弹威胁下的易损性
　　1.4飞机敏感性概念
　　第2章 飞机易损性建模方法
　　2.1 收集资料
　　2.2 选择飞机的杀伤等级
　　2.2.1 损耗杀伤
　　2.2.2 迫降杀伤
　　2.2.3 任务放弃杀伤
　　2.3 飞机致命性部件与非致命性部件辨识
　　2.3.1 致命性部件分析的基本原则
　　2.3.2 飞行与任务基本功能
　　2.3.3 系统功能一基本功能关系
　　2.3.4 损伤模式及其影响分析dmea
　　2.3.5 损伤模式影响及致命性分析(dmeca)
　　2.3.6 部件杀伤与飞机杀伤的逻辑关系表达
　　2.4 飞机外形模型及部件模型的建立
　　2.4.1 建立飞机外形几何模型
　　2.4.2 建立部件模型
　　2.5 易损性模型的数据组织方法
　　2.5.1 飞机外形模型数据文件
　　2.5.2 部件模型数据文件
　　2.6 算例
　　第3章 飞机的通用几何描述方法
　　3.1 易损性定量计算对飞机几何描述的基本要求
　　3.2 几何描述的平面射击线扫描法
　　3.2.1 建立投影坐标系
　　3.2.2 确定平面网格的范围并产生射击线
　　3.2.3 判断射击线是否击中飞机或部件
　　3.2.4 穿透及跳弹方程
　　3.2.5 网格单元内飞机独立存在状态分析方法
　　3.2.6 射击线停机准则
　　3.2.7 几何描述数据计算
　　3.3 算例
　　3.3.1 算例
　　3.3.2 算例
　　3.3.3 算例
　　第4章 非爆穿透物单次打击的飞机易损性计算方法
　　4.1 26个标准攻击方向定义
　　4.2 经典的单次打击易损性四种计算模型
　　4.2.1 无余度无重叠模型
　　4.2.2 无余度有重叠模型
　　4.2.3 有余度无重叠模型
　　4.2.4 有余度有重叠模型
　　4.3 飞机单次打击的易损性通用计算方法
　　4.4 部件单次打击的易损性定量计算方法
　　4.5 飞机单次打击下的“等杀伤概率图谱”绘制
　　4.6 算例
　　4.6.1 算例
　　4.6.2 算例
　　第5章 非爆穿透物多次打击的飞机易损性定量计算方法
　　5.1 经典的tree-diagram法
　　5.1.1 无余度情况
　　5.1.2 有余度情况
　　5.2 经典的markov-chain法
　　5.3 基于飞机独立存在状态的markov-chain法
　　5.4 基于飞机独立存在状态的tree-diagram法
　　5.5 解决组合爆炸问题的多击中易损性计算的数值模拟法
　　5.5.1 建立分析模型及参考坐标系
　　5.5.2 部件杀伤判据
　　5.5.3 飞机杀伤判据
　　5.5.4 数值模拟法计算飞机多击中易损性
　　5.6 算例
　　5.6.1 算例
　　5.6.2 算例
　　5.6.3 算例
　　第6章 导致飞机杀伤的期望打击次数计算方法
　　6.1 基本概念
　　6.2 简单情形下的导致飞机杀伤的期望打击次数经典公式
　　6.2.1 一组相同易损面积的多重易损部件情形
　　6.2.2 多组相同易损面积的多重易损部件情形
　　6.2.3 一组相同易损面积的多重易损部件情形下的公式推导
　　6.3 导致飞机杀伤的期望打击次数计算的monle-carlo法
　　6.3.1 建立分析模型及参考坐标系
　　6.3.2 部件杀伤判据
　　6.3.3 飞机杀伤判据
　　6.3.4数值模拟法计算导致飞机杀伤的期望打击次数
　　6.4基于飞机多次打击杀伤概率的计算方法
　　6.5算例
　　6.5.1 算例
　　6.5.2 算例
　　6.5.3 算例
　　6.5.4 算例
　　第7章 导弹威胁下的飞机易损性计算方法
　　7.1 导弹威胁下的飞机易损性
　　7.2 导弹喷射碎片打击下的易损性计算方法
　　7.2.1 基本输入数据
　　7.2.2 碎片初速度及衰减规律
　　7.2.3 碎片与飞机交会分析
　　7.2.4 “曲面射击线扫描法”进行飞机几何描述
　　7.2.5 网格大小确定
　　7.2.6 喷射碎片多次打击易损性计算
　　7.2.7 一种改进的简易化方法
　　7.2.8 方法适用范围说明
　　7.3 飞机的爆炸冲击波易损性分析方法
　　7.3.1 爆炸冲击波威胁下的飞机杀伤准则
　　7.3.2 飞机爆炸冲击波易损性包线的绘制流程
　　7.3.3 建立飞机原始模型
　　7.3.4 典型爆炸平面的选择
　　7.3.5 飞机表面面元致命性半径的确定
　　7.3.6 典型爆炸平面内截圆的绘制
　　7.3.7 “圆周扫描法”绘制易损性包线
　　7.4算例
　　7.4.1 算例
　　7.4.2 算例
　　7.4.3 算例
　　第8章 雷达恒虚警技术及探测概率算法研究
　　8.1 雷达恒虚警技术
　　8.1.1 雷达检测原则
　　8.1.2 杂波干扰
　　8.1.3 恒虚警处理技术
　　8.2 雷达探测概率算法研究
　　8.2.1 探测概率求解方法
　　8.2.2 典型恒虚警处理器探测概率求解方法
　　8.2.3 重要度抽样方法
　　8.2.4 weeibull背景杂波下探测概率计算方法
　　8.2.5 海杂波背景下探测概率计算方法
　　第9章 分布式雷达探测下的飞机探测概率算法研究
　　9.1 分布式探测系统的探测概率算法研究
　　9.1.1 分布式探测系统
　　9.1.2 分布式探测系统优化
　　9.1.3 分布式探测系统的探测概率
　　9.1.4 非相关累积情况
　　9.1.5 海杂波背景
　　9.2 飞机-雷达探测系统对抗分析若干模型研究
　　9.2.1 探测概率随距离的变化
　　9.2.2 发现时间和发现距离
　　9.2.3 相对发现时间和相对扫描次数
　　9.3 算例
　　9.3.1 探测概率-信噪比曲线
　　9.3.2 探测概率随距离的变化曲线
　　第10章 电子对抗(ecm)保护下的大型军用运输机生存概率研究
　　10.1 威胁告警
　　10.2 红外对抗
　　10.2.1 红外诱饵弹对抗
　　10.2.2 红外干扰机对抗
　　10.3 雷达对抗
　　10.3.1 箔条干扰
　　10.3.2 箔条干扰效果评估
　　10.4算例
　　10.4.1 算例
　　10.4.2 算例
　　10.4.3 算例
　　10.4.4 算例
　　参考文献

　　    《飞机作战生存力计算理论与方法》系统地介绍了飞机在常规武器威胁下的生存力指标体系与计算方法。主要内容包括：易损性建模、目标几何描述、非爆穿透物单／多次打击下的易损性计算、导致飞机杀伤的期望打击次数计算方法、导弹喷射碎片打击下的易损性计算、爆炸易损性包线绘制方法、飞机在分布式雷达探测下的探测概率计算方法、电子对抗保护下的大型军用运输机生存概率计算方法等。所提出的方法是对飞机易损性和敏感性计算理论的较大推进。
　　    《飞机作战生存力计算理论与方法》实例丰富、系统性强，可供高等院校相关专业师生以及从事飞机生存力分析与设计的专业人员参考使用。