译丛序言
译者序
前言
第1章 导论
1.1 领先市场的概念
1.2 研究领先市场
第2章 理论研究方法
2.1 创新经济学理论
2.2 政策分析方法
2.3 环境经济学领域的前沿政策
2.4 公司和战略管理
第3章 环境创新领先市场的综合模型初探
第4章 领先市场的案例研究
4.1 高效燃料客车
4.2 风能
4.3 家用冰箱的全氯氟烃(CFCs)替代品
4.4 低氯纸浆的生产
4.5 汽车催化转换器的推广
4.6 洗涤剂中磷酸盐的替代品
4.7 结论
第5章 光电能量转换的国际应用
5.1 介绍
5.2 光电太阳能转换的扩散
5.2.1 光电太阳能的历史
5.2.2 扩散模式
5.2.3 竞争性光电设计和政策工具
5.2.4 本土市场和制造商的成功经验
5.3 国际扩散因素
5.3.1 采用太阳能的说明
5.3.2 价格和成本
5.3.3 需求趋势
5.3.4 转移和政策扩散
5.3.5 竞争
5.3.6 出口
5.4 结论
第6章 燃料电池的固定式应用
6.1 创新设计
6.1.1 磷酸盐型燃料电池(PAFC)
6.1.2 聚合物电解质膜燃料电池(PEFC.PEM)
6.1.3 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)
6.1.4 固体氧化物燃料电池(SOFC)
6.1.5 燃料电池类型的比较
6.1.6 与常规能源技术的成本比较
6.1.7 环境影响比较
6.1.8 热电联产系统装置市场
6.2 政策手段
6.3 燃料电池政策的比较
6.3.1 美国
6.3.2 日本
6.3.3 德国
6.3.4 欧盟
6.3.5 加拿大
6.3.6 其他国家和国际活动
6.3.7 研究活动的比较
6.3.8 能源价格的比较
6.4 述评
第7章 燃料电池的移动式应用
7.1 导言
7.2 汽车产业的领先市场
7.3 燃料电池和可替代的创新设计
7.3.1 燃料电池
7.3.2 电池电动汽车
7.3.3 混合动力电动汽车(HEVs)
7.3.4 常规高效燃料汽车
7.4 法规
7.4.1 美国
7.4.2 日本
7.4.3 欧洲
7.5 发动机设计的国际扩散
7.6 结论
第8章 减少柴油汽车有害排放的技术
8.1 简介
8.2 汽车产业中的废气排放控制
8.2.1 汽油I计划
8.2.2 汽油I计划下汽车产业的战略追求
8.2.3 汽油I计划的成果
8.2.4 欧盟柴油未来排放标准展望
8.2.5 税收激励
8.2.6 从技术潜力角度评估计划的过程：是技术强制吗?
8.3 柴油汽车及其市场的传播
8.4 柴油客车市场发展
8.5 减少危险排放的技术
8.5.1 发动机改进
8.5.2 废气处理
8.6 汽车制造商的技术发展战略
8.6.1 标致引入颗粒物过滤器
8.6.2 ADAC和联邦环境总署的长期测试
8.6.3 汽车制造商目前的技术战略
8.7 零件供应商的战略
8.7.1 公司
8.7.2 研发
8.7.3 供应商方面的评估
第9章 低量挥发性有机化合物涂料的领先市场
9.1 涂料和油漆市场
9.1.1 油漆和溶剂市场的经济上扬
9.1.2 消费
9.1.3 低溶剂型涂料的成本
9.2 挥发性有机化合物法规
9.2.1 重要调控方法的比较
9.2.2 政策措施的概述性评价
9.3 法规的影响
9.4 溶剂型涂料和欧洲化学晶政策的修订
第10章 电子传媒替代纸张的潜力
10.1 简介
10.2 电子传媒替代纸张应用的潜力
10.3 技术、应用及其扩散
10.3.1 交叉技术和应用
10.3.2 企业相关的技术及应用
10.3.3 消费者导向的技术和应用
10.4 政策框架
10.4.1 公共政策
10.4.2 产业和利益相关者的活动
10.5 扩散因素
10.6 结论
第11章 废纸循环技术
11.1 废纸的循环利用技术在德国以及国际上的发展
11.2 环境影响
11.3 技术
11.3.1 废纸的收集
11.3.2 废纸处理
11.4 政策措施和调控方法
第12章 推动社会责任投资的政策规章
12.1 简介
12.2 社会责任投资的产品设计
12.3 提倡社会责任投资的政策规定
12.3.1 现存的类型
12.3.2 社会责任投资规章的国际化
12.3.3 社会责任投资规章的效力
12.3.4 引进规章的机会之窗
12.4 市场发展
12.4.1 社会责任投资基金的国际化
12.4.2 英国社会责任投资市场结构
12.4.3 发展前景
第13章 深入案例研究比较
13.1 介绍
13.2 频数分布
13.3 因素子群分析
13.4 基于深入研究发现的早期假设
13.5 结论
第14章 发展国际可持续性创新市场的政策形式
第15章 领先市场政策
15.1 激励环境创新技术产生的政策
15.2 研究与开发政策
15.3 环境创新技术的国际扩散政策
15.4 经济政策
参考文献
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