中国物流竞争力研究

　　第一篇 企业物流竞争力研究
　　一 企业物流竞争力研究的目的、意义及其内涵
　　（一）企业物流竞争力研究的目的和意义
　　（二）企业物流能力的内涵
　　二 企业物流竞争力研究现状
　　（一）企业物流竞争力内涵的研究现状
　　（二）企业物流竞争力测评方法的研究现状
　　（三）研究观点
　　三 中国企业物流竞争力评价
　　（一）企业物流竞争力评价的范围
　　（二）企业物流竞争力评价的准则
　　（三）企业物流竞争力评价的过程
　　（四）企业物流竞争力指标体系
　　四 中国企业物流竞争力现状
　　（一）中国企业物流基础设施及技术装备水平现状
　　（二）中国企业物流人才现状
　　（三）中国企业物流运营管理水平分析
　　（四）中国企业物流服务顾客满意度分析
　　（五）中国企业物流运作成本状况分析
　　附件1 企业物流竞争力调查问卷（专家问卷）
　　附件2 企业物流竞争力调查问卷（企业问卷）
　　第二篇 城市物流竞争力研究
　　一 中国城市物流竞争力绪论
　　（一）城市物流竞争力研究背景与目的
　　（二）城市物流竞争力研究方法与理论框架
　　（三）研究内容及课题构成
　　（四）国内外研究现状
　　二 中国城市物流竞争力指标体系的构建
　　（一）城市物流竞争力构建指标体系及构建原则
　　（二）数据的确定
　　三 城市竞争力研究实证分析
　　（一）聚类分析
　　（二）第一类城市实证分析
　　（三）第二类城市实证分析
　　（四）第三类城市实证分析
　　（五）第四类城市实证分析
　　四 四类城市物流竞争力的横向对比
　　第三篇 国家物流竞争力研究
　　一 物流发展的国际竞争环境与国家物流竞争力研究的思路
　　（一）经济全球化带来的挑战与机遇
　　（二）物流竞争力对国家竞争力的影响
　　（三）国内外物流竞争力研究的综述
　　（四）全球化视野的国家物流竞争力研究思路
　　二 国家物流竞争力分析与建模
　　（一）国家物流竞争力分析基础
　　（二）提升国家物流竞争力动因分析
　　（三）影响国家物流竞争力的关键因素分析
　　（四）国家物流竞争力模型
　　三 国家物流竞争力评价指标体系的构建
　　（一）国家物流竞争力综合评价指标体系的构建
　　（二）国家物流竞争力效力类指标的提出与分析
　　（三）国家物流竞争力实力类指标的提出与分析
　　（四）国家物流竞争力潜力类指标的提出与分析
　　四 国家物流竞争力评价的实施与建议
　　（一）国家物流竞争力综合评价的步骤
　　（二）国家物流竞争力综合评价模拟与结果分析
　　（三）对提升我国物流竞争力的政策建议
　　附件1 2008年和2009年国家物流竞争力基础环境数据
　　参考文献
　　附录
　　附录一 物流业调整和振兴规划
　　附录二 日本四个综合物流施策大纲
　　附录三 美国2010年物流年度报告
　　附录四 全国物流节点城市A级企业状况

　　    丁俊发，江苏张家港人，1964年毕业于中国人民大学，曾在法国学习和工作，1967年回国后，历任机械工业部办公厅副主任、合肥工业大学副校长、物资部办公厅主任、国内贸易部党组成员与总经济师、国家内贸局党组成员及副局长等职。现任中国物流与采购联合会首席顾问、中国市场学会副会长、中国海事仲裁委副主任、中物联物流规划研究院名誉院长。
　　    作为中国著名流通经济学家、资深物流专家、研究员、多个大学客座教授、享受国务院特殊津贴的专家，长期从事流通经济学、消费经济学、现代物流学研究，主编或独著《中国物流》、《中国流通》等十余部著作！两次获部级科技进步一等奖，一次获国家图书奖。2000年被《中国市场》杂志评为影响中国市场的25位经济学家之一；2001年被“中国物流媒体联盟”评为“2001年度中国十大物流风云人物”；2006年被韩国物流学会授予“国际物流贡献奖”；2008年被中国物流与采购联合会评为“改革开放30年中国物流发展突出贡献人物”荣誉称号；2009年被中国市场学会、中国商经学会等部门授予“建国60年中国流通发展与改革杰出贡献奖”，是2009年3月10日国务院发布的《物流业调整和振兴规划》的主要起草人之一。

　　    2009年3月10日，国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，明确了国家层面物流业发展的目标，包括十大任务、九大重点工程、九大物流区域、十大物流通道等。《物流业调整和振兴规划》明确提出了“到2011年，培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流服务能力进一步增强；物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重有所增加，物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增10％以上；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降”。明确了三级物流节点城市的空间布局，包括21个全国性物流节点城市、17个区域性物流节点城市，地区性物流节点城市由地方政府确定。《物流业调整和振兴规划》对企业物流与物流企业提出了许多具体要求。这些为今后进一步的研究指明了方向。