港口物流前沿技术研究与实践

　　第1章  绪论
　　1.1  港口物流的现状
　　1.2  港口物流的关键技术
　　1.2.1  散杂货物流
　　1.2.2  集装箱物流
　　1.2.3  滚装物流
　　第2章  港口散杂货物流与制造业企业定制化业务协同
　　2.1  国内外散货码头的现状
　　2.1.1  钢铁企业自有散杂货码头
　　2.1.2  公共散杂货码头
　　2.2  公共码头与钢铁企业实现精准物流配送的规划设计
　　2.2.1  集约型、环保型散杂货港区总体规划理念
　　2.2.2  “枢纽港、物流港”联动平行结构平面布置模式
　　2.2.3  钢铁企业无原料堆场供应链与物流港的双赢模式
　　2.2.4  中转物流链、配送物流链与生产物流链联动的堆场模式
　　2.3  物流系统与工艺流程优化
　　2.3.1  一体化供应链的物流港无缝隙配送系统
　　2.3.2  装卸运输设备的优化配置
　　2.3.3  高可靠度的数字化、精益化物流港配送系统
　　2.4  公共码头与钢铁企业实现管理与控制一体化
　　2.4.1  传统公共码头与钢铁企业
　　2.4.2  “前港后厂”模式下管控一体化系统需求分析
　　2.4.3  智能化堆存系统
　　2.4.4  节能运行控制技术与安全管控体系
　　2.5  散杂货码头公共信息服务及应用服务平台
　　2.5.1  散杂货码头公共信息服务与应用平台的发展趋势
　　2.5.2  散杂货码头“一站式”公共信息服务平台体系结构
　　2.5.3  散杂货码头物流链异构模式下信息交换和整合技术
　　2.5.4  钢厂定制的客户服务系统
　　2.6  全自动散货装卸设备
　　2.6.1  全自动散货装卸设备
　　2.6.2  全自动散货装船机
　　2.6.3  全自动斗轮堆取料机
　　2.6.4  装卸设备关键技术
　　本章小结
　　第3章  港口集装箱物流与电子标签全程实时信息监控
　　3.1  国内外研究现状与发展趋势
　　3.1.1  RFID技术国内外研究现状
　　3.1.2  集装箱RFID技术的发展
　　3.1.3  基于电子标签的集装箱物流服务应用现状
　　3.1.4  基于电子标签的集装箱物流面临的主要问题
　　3.2  基于电子标签的集装箱物流系统构成
　　3.2.1  集装箱物流与供应链协同管理
　　3.2.2  基于电子标签的集装箱物流系统功能模块
　　3.3  集装箱物流可视化全程协同管理的实现
　　3.3.1  集装箱物流可视化全程协同管理的机制
　　3.3.2  集装箱物流可视化全程协同管理的技术条件
　　3.3.3  集装箱物流全程协同管理系统运营模式选择
　　3.4  基于电子标签的集装箱物流全程协同管理系统总体设计
　　3.4.1  目标功能设计
　　3.4.2  数据传输功能设计
　　3.4.3  业务流程设计
　　3.4.4  系统服务功能设计
　　3.4.5  平台总体构架设计
　　3.5  基于电子标签的集装箱物流信息服务平台
　　3.5.1  集装箱物流服务平台内容
　　3.5.2  集装箱物流服务平台整体方案
　　3.5.3  集装箱物流服务平台的系统设计
　　3.6  基于电子标签的危险品集装箱物流可视化全程协同管理
　　3.6.1  危险品集装箱物流全程可视化监控的必要性
　　3.6.2  危险品集装箱物流需要解决的关键问题
　　3.6.3  危险品集装箱物流可视化全程协同管理的实现
　　3.6.4  危险品集装箱物流可视化全程协同管理的展望
　　3.7  基于电子标签的集装箱物流服务系统关键技术
　　3.7.1  集装箱物流环境下的电波传播模型及特性
　　3.7.2  集装箱电子标签系统性能
　　3.7.3  电子标签低功耗技术
　　3.7.4  电子标签双激活机制
　　3.7.5  集装箱电子标签系统的防冲突算法
　　3.7.6  集装箱电子标签安全机构的集成创新设计
　　3.7.7  融合EDI／GPS信息的集装箱数据编码格式
　　3.7.8  “三网合一”的集装箱物流信息传输技术
　　3.8  基于电子标签的集装箱物流服务系统关键设备
　　3.8.1  新一代集装箱智能电子标签
　　3.8.2  固定式读写器
　　3.8.3  电子标签读头
　　3.8.4  手持式读写器
　　3.9  集装箱电子封条技术标准
　　3.9.1  RFID国际标准
　　3.9.2  可重复利用的多功能集装箱电子封条技术标准
　　本章小结
　　第4章  港口汽车物流与滚装码头运营一体化
　　4.1  国内外研究现状与发展趋势
　　4.1.1  客户定制化服务的研究现状
　　4.1.2  敏捷物流服务的研究现状
　　4.1.3  国内外汽车滚装码头的发展趋势
　　4.2  基于滚装码头的汽车物流平台新理念
　　4.2.1  滚装码头的汽车物流链整合
　　4.2.2  面向客户的定制化汽车物流服务
　　4.2.3  滚装码头的汽车敏捷物流运行模式
　　4.3  滚装码头及汽车物流港区的规划与建设集成技术
　　4.3.1  滚装码头的需求分析
　　4.3.2  汽车滚装码头的总体规划及功能分区
　　4.3.3  适应船舶全天候靠泊的滚装码头
　　4.3.4  汽车物流港区的功能分析与工艺标准
　　4.3.5  滚装码头的若干专用技术
　　4.4  汽车滚装码头智能化运营管理系统与汽车物流信息服务平台
　　4.4.1  信息服务平台的需求分析
　　4.4.2  汽车物流链的信息交换与整合
　　4.4.3  智能化运营管理系统
　　4.4.4  滚装码头安全管理系统
　　4.4.5  设备设施远程控制及综合管理系统
　　4.4.6  综合客户服务系统
　　4.5  基于滚装码头的汽车增值服务中心
　　4.5.1  一站式增值服务中心
　　4.5.2  整车配送服务网络系统设计与优化
　　4.5.3  汽车物流库存控制与零部件精准配送
　　本章小结
　　第5章  现代港口物流服务示范工程
　　5.1  基于精确配送的散杂货物流工程实例
　　5.1.1  工程概况及建设情况
　　5.1.2  主要创新
　　5.1.3  应用情况
　　5.1.4  效益与应用前景
　　5.2  基于电子标签的集装箱物流工程实例
　　5.2.1  工程概况及建设情况
　　5.2.2  主要创新
　　5.2.3  应用情况
　　5.2.4  效益与应用前景
　　5.3  基于增值服务的汽车物流工程实例
　　5.3.1  工程概况
　　5.3.2  主要创新
　　5.3.3  应用情况
　　5.3.4  效益与应用前景
　　本章小结
　　参考文献

　　    《港口物流前沿技术研究与实践》是“十一·五”国家科技支撑计划“现代港口物流服务示范工程”研究团队在理论和实践方面的研究总结。该课题由上海国际港务（集团）股份有限公司和中交水运规划设计院有限公司为主承担。《港口物流前沿技术研究与实践》内容包括港口散杂货物流与制造业企业定制化业务协同；港口集装箱物流与电子标签全程实时信息监控；港口汽车物流与滚装码头运营一体化等。