城市道路交叉口弱势群体安全设计指南

　　1  概述
　　1.1  全国道路交通安全状况概述
　　1.2  城市道路交叉口弱势群体交通安全状况概述
　　2  城市道路交叉口事故成因分析
　　2.1  平面交叉口空间范围的界定
　　2.2  平面交叉口的分类
　　2.3  城市道路交叉口交通安全与参与者行为关系分析
　　2.4  城市道路交叉口弱势群体道路交通事故冲突分析
　　2.5  城市道路交叉口弱势群体道路交通事故及冲突影响因素
　　3  平面交叉口弱势群体安全设计概述
　　3.1  设计思路及目标
　　3.2  设计要点
　　3.3  常见策略
　　4  改善平面交叉口弱势群体安全典型措
　　4.1  缩短行人过街距离
　　4.2  行人过街空间隔离及行为规范
　　4.3  非机动车过街空间隔离及行为规范
　　4.4  减少右转机动车干扰
　　4.5  降低机动车车速
　　4.6  优化信号配时
　　4.7  优化公交站点、地铁出入口的设置及设计
　　4.8  改善视距及视认性
　　5  交叉口安全评价
　　5.1  层次分析法
　　5.2  交叉口安全评价指标的选取和权值的确定
　　5.3  交叉口安全评价
　　5.4  安全策略评价指标评分标准的制订
　　5.5  指标权重的确定
　　6  交叉口弱势群体交通安全改造案例
　　6.1  交叉口综合改造示例
　　6.2  交叉口安全改造前后评价
　　7  结论
　　参考文献

　　    《城市道路交叉口弱势群体安全设计指南》的重点是以减少冲突、改善弱势群体的交通安全状况为目标，同时兼顾道路使用者通行效率的提高，介绍相关的城市道路交叉口设施设计或组织管理措施。全书包括7部分：概述、城市交叉口事故成因分析、平面交叉口弱势群体安全设计概述、改善平面交叉口弱势群体安全典型措施、交叉口安全评价、交叉口弱势群体交通安全改造案例和结论。
　　    《城市道路交叉口弱势群体安全设计指南》主要对象读者包括道路安全相关政府部门、道路设计和交通工程研究部门和交通管理部门的领导和专业人员，以及相关专业的研究院校的学者和学生等。