1 概述
1.1 背景
1.2 研究目的和意义
1.3 国内外研究现状分析评价
1.4 研究目标
2 数字化公路和系统框架设计
2.1 数字化公路概况与系统框架
2.1.1 数据库群
2.1.2 应用子系统
2.1.3 系统管理子系统
2.2 公路静态信息系统
2.2.1 公路基础信息数据库
2.2.2 道路沿线“交通工程规范”专家知识库
2.2.3 公路交通设施运营与维护管理
2.2.4 公路行政办公自动化
2.3 公路动态信息系统
2.3.1 公路交通信息控制中心与信息智能管理
2.3.2 公路交通出行信息服务与发布系统
2.3.3 路线诱导与导航
2.3.4 公路动态信息化的基础设施需求
2.3.5 综合交通运输信息化服务
2.4 公路收费管理系统
2.4.1 公路电子收费服务
2.4.2 公路交通收费管理
2.4.3 货车计重收费管理系统
2.4.4 综合交通（公路一水运一铁路一航空）收费管理
2.5 公路交通控制与管理系统
2.5.1 交通法规监督与执行
2.5.2 公路交通控制与管理系统
2.5.3 公路交通需求控制与管理
2.5.4 公路交通环境状况检测与控制
2.6 公路交通安全保障与管理系统
2.6.1 公路交通事故监测与管理系统
2.6.2 公路交通安全保障与管理系统
2.6.3 公路交通安全与管理
2.6.4 公路紧急事件与人身安全救援
2.6.5 公路危险物品运输规划与意外事故响应
2.6.6 特大灾难响应管理与控制
2.6.7 急救车辆的管理
2.7 公路货运车辆管理系统
2.7.1 公路货运车辆管理
2.7.2 货车驾驶员管理
3 省域范围数字化公路系统框架设计
3.1 省交通厅范畴下的数字化公路系统框架设计
3.1.1 运政信息管理系统
3.1.2 公路交通控制中心信息管理系统
3.1.3 路网调度指挥信息系统
3.1.4 公路交通信息发布系统
3.1.5 GIS公路路网信息查询系统
3.1.6 GPS公路路网诱导信息系统
3.1.7 公路交通控制与管理系统
3.1.8 公路交通安全保障与管理系统
3.1.9 公路紧急事故联动信息管理系统
3.1.1 0公路收费信息管理系统
3.1.1 1车辆信息管理系统
3.1.1 2高速公路综合信息管理系统
3.2 省交通厅数字化公路系统与公安交警部分的衔接内容和方法
3.2.1 省交通厅数字化公路系统与公安交警部分的衔接内容
3.2.2 省交通厅数字化公路系统与公安交警部门的衔接方法
3.3 省公路局范畴下的数字化公路系统和框架
3.3.1 省公路局范畴下的数字化公路系统
3.3.2 省公路局数字化公路系统框架结构
4 国省干线公路数字化技术设计
4.1 江苏省公路局现有信息化系统分析和总结
4.1.1 公路静态信息系统需求分析
4.1.2 公路动态信息系统需求分析
4.1.3 公路收费管理系统需求分析
4.1.4 公路交通控制与管理系统需求分析
4.1.5 公路交通安全保障与管理系统需求分析
4.1.6 公路车辆管理系统需求分析
4.2 干线公路“数字化”建设的内容和步骤
4.2.1 干线公路“数字化”建设的内容
4.2.2 干线公路“数字化”建设的步骤
4.3 干线公路“数字化”建设关键技术需求和现状分析
4.3.1 干线公路数字化建设关键技术需求
4.3.2 干线公路数字化建设关键技术现状分析
4.4 干线公路“数字化”建设近中期的实施规划
4.5 干线公路数字化建设方案设计
4.5.1 公路沿线设施信息管理系统
4.5.2 办公自动化信息管理系统
4.5.3 路政信息管理系统
4.5.4 运政信息管理系统
4.5.5 养护信息管理系统
4.5.6 工程项目管理系统
4.5.7 人力资源信息管理系统
4.5.8 领导办公决策支持系统
4.5.9 公路交通控制中心与GIS共用信息系统
4.5.1 0路网调度指挥信息系统
4.5.1 1公路交通出行信息服务与发布系统
4.5.1 2公路交通路线诱导与导航
4.5.1 3公路动态信息化的基础设施需求
4.5.1 4公路交通控制与管理系统
4.5.1 5公路交通安全保障与管理系统
4.5.1 6公路收费信息管理系统
4.5.1 7车辆信息管理系统
4.6 数字化公路在干线公路应用近中期实施技术
4.6.1 公路交通控制中心与GIS共用信息系统
4.6.2 路网调度指挥信息系统
4.6.3 公众交通出行信息服务与发布系统
4.6.4 公路交通路线诱导与导航
4.6.5 公路动态信息化的基础设施
4.6.6 公路交通控制与管理系统
4.6.7 公路交通安全保障与管理系统
4.6.8 公路收费信息管理系统
4.6.9 车辆信息管理系统
参考文献
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