新一代智能化交通控制系统关键技术及其应用

　　第1章  绪论
　　1.1  交通控制系统概述
　　1.2  新一代智能化交通控制系统研究综述
　　1.3  本章小结
　　第2章  大范围战赂交通控制技术
　　2.1  大范围战略交通控制系统框架结构
　　2.2  多源交通决策信息融合及判别技术
　　2.3  大范围协调控制通信技术及应用协议
　　2.4  大范围战略交通控制策略、模型和算法
　　2.5  大范围交通信号控制和交通诱导协调控制技术
　　2.6  本章小结
　　第3章  区域混合交通控制策略和算法
　　3.1  交通信号控制参数
　　3.2  战略检测器和战术检测器的优化配置
　　3.3 

　　杨兆升，占林大学教授，博士生导师，我国最早从事交通运输领域研究的著名专家，在交通工程、智能交通系统等研究方面有一系列开创性成果。现为中国交通运输系统工程学会副理事长、国家智能交通系统专家组成员、清华大学兼职教授、美国运输工程师学会（ITE）终身会员、《交通信息与安全》核心刊物编委会主任、中国智能交通系统技术应用委员会副主任、吉林大学智能交通系统研究与开发中心主任、吉林大学交通学科学术带头人，曾任国务院第四届交通学科评议组成员、《交通运输系统工程与信息》副主编等多项职务。曾于1985-1989年、199

　　新一代智能化变通控制系统（Novel Intelligent Traffic Control System，简称NITCS）是智能运输系统（ITS）的核心研究领域，其理论也是智能运输系统的基础理论。NITCS主要实现对机动车流动态分配、实时控制、科学管理等功能，从而达到提高城市道路服务水平的目的。
　　本著作总结了作者近年来的科学研究成果，书中所提出的许多理论、模型及方法是智能运输系统理论研究的最新成果。该书主要内容包括：交通控制系统的产生、发展以及我国新一代智能化交通控制系统结构框架及其主要研究内容