全球化、集群转型与创新型企业：以自行车产业为例

　　立足中国集群实践的理论超越（代序）
　　前言
　　第一章 绪论
　　一、全球化与地方化的联结和重塑
　　（一）传统产业集群转型研究的缘起
　　（二）动荡的全球化引发的新变化
　　二、为何选择研究自行车产业
　　三、逻辑思路与研究方法
　　第二章 理论基础
　　一、主要概念的界定
　　（一）产业集群
　　（二）依赖型联系与发展型联系
　　（三）全球价值链与全球生产网络
　　（四）全球化波动
　　二、相关的理论争鸣
　　（一）全球价值链及其理论根源
　　（二）资本主义双程运动及其理论根源
　　三、建构研究框架
　　第三章 产业集群转型的机制与内涵分析
　　一、产业集群升级的理论背景
　　二、产业集群转型的内涵
　　本章小结
　　第四章 全球化波动的根源及其对我国产业集群的影响
　　一、全球化波动的特征与根源
　　（一）波澜起伏的全球经济
　　（二）全球经济波动与经济周期
　　（三）全球经济波动的根源之解释
　　二、全球经济波动及其对地方产业集群的影响
　　（一）传统产业集群嵌入全球价值链的四种基本模式
　　（二）全球经济的波动对我国传统产业集群的影响
　　三、全球化波动下产业集群面临转型挑战
　　（一）本土企业与全球领先企业的差距
　　（二）产业集群转型：经济升级与社会升级
　　本章小结
　　第五章 全球自行车产业的发展与比较
　　一、技术创新和组织变革
　　（一）自行车的发明史和技术创新
　　（二）模块化和大规模定制
　　（三）后工业社会的环保思潮
　　二、自行车产业的跨国转移
　　三、自行车产业集群转型的国际视野
　　（一）意大利
　　（二）日本
　　（三）中国台湾
　　（四）韩国
　　本章小结
　　第六章 我国自行车产业的发展变迁和空间演变
　　一、我国自行车产业的世界地位
　　二、自行车工业的历史变迁
　　（一）从国内市场到全球市场的转变
　　（二）从计划经济体制到市场经济体制的转变
　　（三）从自力更生到技术和市场的外部依赖的转变
　　（四）自行车产业空间格局的演变
　　三、自行车产业发展的内需市场制约
　　（一）居民收入支出结构的变化
　　（二）替代品的竞争
　　（三）国内消费者的挑剔程度
　　（四）相关交通条件与基础设施
　　四、全球化波动对我国自行车工业的影响
　　（一）全球化波动导致自行车产业出口受挫
　　（二）金融危机背景下自行车产业的转型与升级
　　本章小结
　　第七章 三个自行车产业集群转型的比较分析
　　一、三个地方自行车产业集群的形成机制比较
　　二、天津自行车产业集群的衍生与演化机制
　　（一）天津白行车产业集群的发展简史
　　（二）全球化与地方化互动下的集群成长机制
　　三、深圳自行车产业集群的形成与发展机制
　　（一）深圳自行车产业集群的兴衰与重构
　　（二）台资领先企业对本土企业网络的脱嵌
　　四、苏州自行车产业集群的移植与成长机制
　　（一）从中国台湾到苏州的自行车产业转移轨迹
　　（二）领先企业的主动嵌入与本土化战略
　　（三）捷安特公司在产业集群中的模块化创新与系统集成
　　五、三地自行车产业集群转型过程的比较
　　六、我国自行车产业集群的转型策略分析
　　本章小结
　　第八章 结论与展望
　　一、主要结论
　　二、研究展望
　　参考文献
　　附录A 部分企业和机构访谈名录
　　附录B 部分企业访谈提纲
　　后记

　　    梅丽霞，湖北武汉人。北京大学城市与环境学院博士，师从王缉慈教授。研究领域集中于全球价值链、产业集群和创新型企业。对发达国家的高技术区和发展中国家的传统产业区有着浓厚的研究兴趣，并对广东、浙江、江苏、山东、湖北等地的产业集群进行过大量实地调研，已发表论文十余篇。现为中南财经政法大学工商管理学院讲师。

　　全球价值链背景下地方产业集群的升级是近年来国内外经济地理学研究的一个前沿和热点问题，但是对于集群升级的特定内涵、升级的行为主体和可行路径等问题还缺乏深刻的理解，照搬照抄国外的理论并不能解决中国产业集群发展中的具体问题。《全球化、集群转型与创新型企业：以自行车产业为例》以我国自行车产业为例，探讨在全球化发生波动的动态条件下，我国劳动密集型的传统产业集群实现战略转型的必要性和可行性，主张积极培育全球领先的本土创新型企业，才是传统产业集群打破全球价值链的结构性约束，实现我国工业经济创新与升级的根本道路。
　　《全球化、集群转型与创新型企业：以自行车产业为例》适合于经济地理、产业经济、企业管理等相关专业的高年级本科生、研究生、教师及研究人员阅读，也可供对产业集群研究感兴趣的人员，以及企业、行业协会和政府职能部门的工作人员阅读参考。