交通运输规划与管理研究系列：供应链牛鞭效应建模与仿真

　　    第1章 绪论
　　    1.1 供应链牛鞭效应研究的目的与意义
　　    1.1.1 供应链牛鞭效应的概念
　　    1.1.2 供应链牛鞭效应研究的意义
　　    1.2 国内外研究评述
　　    1.3 本书的研究思路与主要内容
　　    
　　    第2章 供应链结构与牛鞭效应
　　    2.1 供应链结构
　　    2.1.1 供应链及供应链管理
　　    2.1.2 供应链结构及分类
　　    2.2 影响供应链牛鞭效应的因素
　　    2.3 供应链牛鞭效应形成过程的形式化描述
　　    2.3.1 供应链的组织结构与牛鞭效应
　　    2.3.2 供应链的决策结构与牛鞭效应
　　    
　　    第3章 基于All（1）需求的多级供应链牛鞭效应建模与仿真
　　    3.1 基于AR（1）需求的两级供应链牛鞭效应
　　    3.1.1 基于AR（1）需求的两级供应链牛鞭效应量化模型
　　    3.1.2 基于AR（1）需求的两级供应链牛鞭效应量化模型参数影响分析
　　    3.1.3 基于AR（1）需求的两级供应链订货量qt的随机特性分析
　　    3.2 AR（1）需求过程的多级供应链牛鞭效应分析
　　    
　　    3.3 基于AR（1）需求的两级供应链牛鞭效应的仿真建模与分析
　　    3.3.1 基于AR（1）需求的两级供应链牛鞭效应仿真模型
　　    3.3.2 仿真模型的验证
　　    3.3.3 仿真运行及分析
　　    3.3.4 基于正交设计的多因素敏感性方差分析
　　    
　　    3.4 基于AR（1）需求的多级供应链牛鞭效应的仿真建模与分析
　　    3.4.1 基于AR（1）需求的多级供应链牛鞭效应仿真模型
　　    3.4.2 仿真模型的验证
　　    3.4.3 基于AR（1）需求的多级供应链牛鞭效应仿真运行及分析
　　    3.5 小结
　　    第4章 基于ARMA（1，1）需求的多级供应链牛鞭效应建模与仿真
　　    第5章 基于不同预测技术的两级供应链牛鞭效应建模与仿真
　　    第6章 ARMA（1，1）需求下不同预测技术的多级供应链牛鞭效应建模与仿真
　　    第7章 信息共享下多级供应链牛鞭效应建模与仿真
　　    第8章 航运市场中牛鞭效应实证分析
　　    第9章 总结与展望
　　    后记

　　    《交通运输规划与管理研究系列：供应链牛鞭效应建模与仿真》在对国内外供应链牛鞭效应研究现状全面评述的基础上，对供应链牛鞭效应的形成过程进行了形式化描述，将产生供应链牛鞭效应的原因归结为供应链的结构。从供应链组织结构和决策结构的角度，分别建立了AR（1）及ARMA（1，1）需求、信息共享及不共享、采用3种不同预测技术（移动平均预测、一次指数平滑预测、均方误差优化预测）、订货点库存策略下两级及多级供应链牛鞭效应量化模型及仿真模型，研究了模型的随机特性，并对影响参数进行了分析及排序，得出了一些有意义的结论，对提高供应链运作效率有参考价值。最后对航运市场中的牛鞭效应进行了实证分析。