打造纵横汽车营销渠道的王牌：汽车营销渠道竞争力集成评价与提升

　　第一章  中国汽车营销渠道竞争力亟待提升
　　第一节  中国汽车营销渠道竞争力现状与特点
　　第二节  中国汽车营销渠道竞争力相关概念界定
　　第三节  中国汽车营销渠道竞争力研究思路与创新点
　　第二章  汽车营销渠道及竞争力的相关理论研究综述
　　第一节  营销渠道管理理论研究综述
　　第二节  营销渠道绩效主要评价方法
　　第三节  竞争力理论研究综述
　　第四节  系统经济及系统动力学理论
　　第五节  现有研究局限性及对《打造纵横汽车营销渠道的王牌（汽车营销渠道竞争力集成评价与提升）》的借鉴价值
　　第三章  国内外汽车营销渠道实践发展的历史及其变革
　　第一节  国外汽车营销渠道实践研究
　　第二节  国内汽车营销渠道实践研究
　　第四章  中国汽车营销渠道竞争力评价指标体系构建
　　第一节  中国汽车营销渠道竞争力概念界定
　　第二节  汽车营销渠道竞争力的七大能力体系
　　第三节  中国汽车营销渠道竞争力评价指标体系
　　第五章  中国汽车营销渠道竞争力静态集成评价模型构建与实证
　　第一节  竞争力AFDA静态集成评价模型的提出
　　第二节  中国汽车营销渠道竞争力AFDA静态集成
　　评价模型构建
　　第三节  中国汽车营销渠道竞争力AFDA静态集成
　　评价模型实证
　　第六章  中国汽车营销渠道竞争力动态评价模型构建与实证
　　第一节  汽车营销渠道竞争力发展格局演变的系统动力学特z
　　第二节  中国汽车营销渠道竞争力动态评价模型构建
　　第三节  中国汽车营销渠道竞争力动态评价模型实证
　　第七章  提升中国汽车营销渠道竞争力的战略模型
　　第一节  提升中国汽车营销渠道竞争力战略模型的提出
　　第二节  提升中国汽车营销渠道竞争力的“十四大强化
　　战略对策
　　第八章  中国汽车营销渠道竞争力研究发展趋势
　　第一节  中国汽车营销渠道竞争力研究结论
　　第二节  本研究的理论价值和实践意义
　　第三节  中国汽车营销渠道竞争力研究发展方向
　　参考文献
　　附录A调研问卷
　　附录B数据包络法分析图表
　　附录Censim分析图表
　　后记

　　    郑鑫，1979年生，同济大学管理学博士，MBA硕士生导师。曾主持和参与自然科学基金、上海市社科基金、上海市经委决策咨询项目、上汽教育基金等国家、省部级纵向项目5项，横向课题10余项，在国内外核心期刊发表论文30余篇。EI核心检索论文6篇。曾为上海大众、上海通用、北京现代、上海永达、韩国双龙、上汽集团等提供过汽车营销及战略方面的管理咨询，曾创立上海海略管理信息咨询有限公司，并被评为2006中国十大杰出策划专家。    吴泗宗，男，1952年出生。1982年毕业于江西财经大学，获经济学学士学位。1 992年毕业于上海财经大学获经济学硕士学位。曾任江西财经大学助教、讲师、副教授、教授。现任同济大学教授、博士生导师、经济与管理学院党委书记、中国市场学会常务理事、市场学会学术委员会委员、上海市市场营销学会副理事长。长期从事经济与管理专业的教学和科研工作，研究方向是企业管理、市场营销和国际贸易。    主要研究成果有：“国际商法与国际贸易”获1997年江西省社科二等奖；“国有企业资产重组的动因及模式研究”获2002年山东省科技进步二等奖；主持国家自然基金“基于系统动力学的中国轿车营销模式的演进与发展”。主持欧盟基金“创业及企业家模拟（startsim）”：主持上海市建委“加入WTO对建筑咨询业的影响”；主持上海市计委“上海国际汽车的功能定位与运作模式研究”；参加国家自然基金“国有商业银行疑难点问题研究”等十余项。同时，主持并完成企业委托项目数十项。其主持的“市场营销”课程为上海市精品课程。    出版著作有：《上帝在想什么一推销与心理》《现代企业经营管理方法》《现代汽车营销》等十余本。出版教材有：《现代市场营销学》《国际市场营销学》《国际市场调研》《市场营销》等十余本，其中《市场营销》（第3版：为教育部“十一五”重点教材。主要论文有：《企业管理的变革与我国学习型企业的建立》《国有企业资产重组的模式》《网络经济的外部性分析》和《对CRM的再认识》等七十余篇。

　　    《打造纵横汽车营销渠道的王牌（汽车营销渠道竞争力集成评价与提升）》共七章，包括了第一章中国汽车营销渠道竞争力亟待提升、第二章汽车营销渠道及竞争力的相关理论研究综述、第三章国内外汽车营销渠道实践发展的历史及其变革、第四章中国汽车营销渠道竞争力评价指标体系构建、第五章中国汽车营销渠道竞争力静态集成评价模型构建与实证、第六章中国汽车营销渠道竞争力动态评价模型构建与实证、第七章提升中国汽车营销渠道竞争力的战略模型。