港深都会：从理念到行动

　　序言
　　上篇 港深都会的理念构想
　　第一章 都会区理论与港深都会建构
　　1.1 全球城市体系与都会区发展
　　1.1.1 全球城市体系
　　1.1.2 都会区圈层结构与发展阶段
　　1.2 港深都会的提出及其主要特征
　　1.2.1 港深都会概念的提出
　　1.2.2 港深都会是对港深长期合作目标的高度概括
　　1.2.3 港深都会的主要特征
　　1.3 港深都会与珠三角都会区
　　1.3.1 珠三角都会区的形成
　　1.3.2 珠三角都会区的特征
　　1.3.3 港深都会在珠三角都会区中的战略地位与主导功能
　　第二章 深港合作发展历程与目标模式
　　2.1 深港合作发展历程
　　2.1.1 深港合作主要集中在产业层面，贸易、投资、消费等经济活动不断增强
　　2.1.2 深港城市功能衔接、跨境基础设施建设、跨境服务等城际合作项目不断推进
　　2.1.3 深港合作逐渐扩展到制度层面，运行机制与管理体制等合作不断深化
　　2.2 深港合作的总体评述
　　2.2.1 深港合作是中国改革开放历程的发展缩影和成功篇章
　　2.2.2 产业发展与制度创新：深港合作的东亚模式特色及其创新
　　2.2.3 深港合作有效地推动了两地经济社会的持续发展和制度创新
　　2.3 深港合作的长期战略目标：
　　2.3.1 深港合作目标应涵盖合作方向、合作内容与合作模式三大内容
　　2.3.2 深港合作目标总体构思
　　2.3.3 港深世界级都会
　　2.3.4 从经济一体化到城市融合、社会文化交汇
　　2.3.5 基于“一国两制”的深港混合型一体化模式
　　第三章 港深都会的发展目标与可行性分析
　　3.1 港深都会的发展目标与功能定位
　　3.1.1 港深都会的发展目标‘
　　3.1.2 港深都会的功能定位
　　3.2 港深都会与国家战略
　　3.2.1 深港共建港深都会符合全球城市化与区域经济一体化趋势
　　3.2.2 深港共建港深都会是新形势下中国对外开放、参与引导国际事务、实现和平发展的国家战略选择
　　3.2.3 深港共建港深都会有助于推动珠三角、泛珠三角区域整体发展和一体化进程
　　3.2.4 深港共建港深都会是深港两地提升区域经济中心作用、突破增长极限、拓展更大发展空间的现实选择
　　3.3 、深港两地具备共建国际大都会的现实条件和客观基础
　　3.3.1 深港两地拥有构建国际大都会的必要条件和基础平台
　　3.3.2 深圳与香港具备较强的经济实力和广阔腹地
　　3.3.3 深圳与香港具备较强的综合竞争力，两地互补性竞争优势明显
　　3.3.4 不断完善的深港合作机制有助于克服各种障碍
　　第四章 港深都会的经济效应分析
　　4.1 港深都会经济效应分析的理论框架
　　4.1.1 经济增长效应
　　4.1.2 贸易增长溢出效应
　　4.1.3 投资增长溢出效应
　　4.2 港深都会要素流动的现状
　　4.2.1 深港之间要素流动的主要表现
　　4.2.2 深港对外贸易规模
　　4.2.3 深港两地港口物流的现状
　　4.2.4 深港两地航空物流业的现状
　　4.3 港深都会经济效应分析与预测
　　4.3.1 分析预测模型
　　4.3.2 变量和数据
　　4.3.3 港深都会的经济增长效应：对香港GDP的影响
　　4.3.4 港深都会的经济增长效应：对深圳GDP’的影响
　　4.3.5 港深都会对珠三角贸易和投资增长的溢出效应
　　第五章 港深都会与珠三角都会区协调发展
　　5.1 珠三角地区三大中心城市的功能互补与错位发展
　　5.1.1 港穗深三大中心城市的竞争力和优劣势比较
　　5.1.2 港穗深三大中心城市的功能定位
　　5.2 珠三角地区两大都会的功能互补与错位发展
　　5.2.1 港深和广佛两大都会的区域经济功能互补
　　5.2.2 港深和广佛两大都会的区域产业功能互补
　　5.3 港深都会的腹地空间选择
　　5.3.1 港深都会腹地拓展的近期目标：东莞+惠州
　　5.3.2 港深都会腹地拓展的中期目标：澳门+珠海
　　5.3.3 港深都会腹地拓展的远期空间
　　5.4 港深都会与珠三角都会区协调发展的重点
　　5.4.1 以港深都会为重要节点规划珠三角都会区的交通
　　5.4.2 以港深都会建设带动珠三角都会区产业升级转型
　　5.4.3 以国家战略统筹港深都会和珠三角都会区协调发展
　　第六章 港深都会的构建策略
　　6.1 构建港深都会的主导策略
　　6.1.1 以构建港深都会为方向，衔接城际功能，完善跨境服务体系
　　6.1.2 以港深区域产业链空间配置为重点，拓展深化合作领域及层级
　　6.1.3 以共同市场经济同盟为指引创新合作机制完善制度安排
　　6.2 构建港深都会的具体政策建议
　　6.2.1 编制《建构港深都会目标蓝图》，从国家层面规划港深未来
　　6.2.2 促进要素自由流动，形成“港深一小时都会生活圈”
　　6.2.3 基于建构港深都会的目标，研究规划毗邻深圳的香港边境禁区
　　6.2.4 深化金融合作，强化香港国际金融中心功能并发展深圳金融
　　6.2.5 经营都会品牌，吸引跨国公司和内资企业地区总部进驻港深
　　6.2.6 从具体项目人手，有效落实“深港创新圈”合作
　　6.2.7 加强教育和文化合作，激活“港深人才培养计划”
　　6.2.8 着眼可持续发展，共同解决环境保护问题
　　下篇 港深都会的行动纲要
　　第七章 港深科技产业合作与“深港创新圈”建设
　　第八章 深港高端服务业的现状与合作策略
　　第九章 港深社会环境合作现状与发展策略
　　第十章 港深配合发展总部经济
　　第十一章 港深合作共建全球性金融中心
　　第十二章 港深合作共建国际物流中心
　　第十三章 缔造港深机场全方位联盟
　　第十四章 港深合作，共同提升集装箱港口国际竞争力
　　第十五章 港深河套开发，推动边境开放
　　后记

　　    谭刚，1963年3月出生。经济学博士。研究员，深圳市委党校（社会主义学院）副院长，综合开发研究院（中国·深圳）副院长，政府特殊津贴专家，深圳市决策咨询委员会委员、城市规划委员会委员。 主要研究领域为区域经济合作与发展、城市经济和房地产经济。主持多项课题调研，发表学术论文上百篇，出版多部著述。侧重分析改革开放过程中的重大现实经济问题，重点研究经济特区与港澳台及华南地区的经济发展与合作，参与多项决策咨询、评审工作。近年主持开展的重点研究课题有：特区创新与发展、深港经济合作目标模式、深港都会建设与大珠三角区域协调发展、深港河套地区发展、责任政府与政府创新、基于先行竞争优势的产业发展路径与对策、城中村改造中的产业问题、房地产周期波动等。
　　    张玉阁，1965年生。文学硕士，副编审。现任综合开发研究院（中国·深圳）特区与区域发展研究咨询部经济社会研究中心主任。
　　    主要从事特区发展与区域合作研究。主持和参与研究的课题包括：《我国对外开放的领域和区域》、《深圳设立自由贸易区的可行性》、《津沪深综合配套改革创新研究》、《建构“港深都会”》、《港深都会建设与珠三角区域协调发展》、《深港河套地区的开发利用方案》、《加速粤港经济整合，打造世界级珠三角都会区》、《港深教育合作》、《佛山现代产业体系建设规划》等。
　　    参与《定位：深圳的全面创新与和谐发展》（任副主编）和《转型：产业调整与经济社会发展的双谐变奏》（任书稿统筹）等书的编辑工作。

　　    《港深都会：从理念到行动》从理念与行动两个方面对港深都会进行了专题研究。上篇从都会区发展理论入手，对深港合作的发展历程和目标模式、发展目标与可行性、“港深都会”的经济效应、“港深都会”与区域协调发展以及构建“港深都会”的主导策略和政策建议等重点问题进行了论述和分析，全面深入地提出了建构“港深都会”的总体框架；下篇则从科技产业、高端服务业、社会环境、总部经济、金融、物流、机场、港口以及港深河套地区等重点领域，提出了“港深都会”构建的行动建议。无论在研究的深度上，还是在研究的广度上，《港深都会：从理念到行动》均可视为构建“港深都会”研究的集大成者。