第一章 绪论
第一节 本书的研究背景
一 我国基础设施投融资现状
二 基础设施资产证券化的发展趋势
第二节 本书研究内容和方法
一 研究方法
二 研究内容和基本框架
第二章 资产证券化的理论研究与发展综述
第一节 理论研究综述
一 资产证券化的基础理论研究
二 资产证券化的操作流程和运作机制
三 资产证券化与经济发展关系研究
第二节 国外资产证券化的发展
一 美国资产证券化的发展历程
二 欧洲发达国家的资产证券化
三 亚太地区资产证券化进程
第三节 国际发展差异及其启示
一 市场环境和经济条件决定供给的有效性
二 需求有效性影响证券化运作途径
三 制度、监管环境对供给与需求有极大影响
四 操作技术对需求有重大影响
第三章 基础设施资产证券化融资模式的比较优势分析
第一节 基础设施建设融资的典型模式
一 A模式：政府投融资、政府经营
二 B模式：政府投资下的市场化运作
三 C模式：项目融资
四 D模式：投资主体多元化下的市场运作
五 各种投融资模式的演进
第二节 基础设施资产证券化融资模式的比较优势
一 投资分散，投资风险小
二 运作相对简单，融资成本低
三 融资方式适用范围广
第三节 基础设施资产证券化的可行性分析
一 国际资本市场可以借鉴的成功经验
二 国家财政政策性融资的有力配合
三 部分基础设施资产证券化的初步经验
四 国内资本市场的不断发展和完善
五 大量潜在的资产支持证券的投资者
六 券商的逐步成熟
第四节 小结
第四章 基础设施资产证券化合约主体及其风险收益
第一节 基础设施资产证券化的合约主体
一 发起人
二 特设机构
三 代发行机构
四 信用担保机构
五 资信评级机构
六 投资者
七 服务人
八 受托管理机构
第二节 基础设施资产证券化的收益分析
一 基础设施资产证券化产生收益的原因
二 资产证券化对各参与主体的影响
三 影响基础设施参与主体收益的相关因素
第三节
一 风险识别及其评价
二 风险控制措施
第四节 小结
第五章 基础设施资产证券化的类型与合约设计
第一节 基础资产的特征分析与选择标准
一 基础资产的特征分析
二 基础资产的选择标准
三 我国基础设施资产中最适宜证券化的基础资产
第二节 基础设施资产证券化合约模式
一 项目收益证券化合约模式
二 项目贷款证券化合约模式
三 离岸证券化合约模式
四 基础设施资产证券化的模式选择分析
第三节 资产支持证券合同的设计
一 标的资产为单一抵押资产的资产支持证券设计
二 抵押资产打包和资产支持证券重新设计
三 比较
第四节 小结
第六章 基础设施资产证券化的运作技术
第一节 基础设施资产证券的定价与报酬设计
一 静态现金流量报酬率法
二 静态利差法
三 总回报率情景分析法
四 期权调整利差法
五 结论
第二节 基础设施资产证券化中的信息不对称与博弈模型
一 模型假设
二 博弈模型及分析
三 结论
第三节 基础设施资产证券化现实运作障碍
一 法律障碍分析
二 税收障碍分析
三 会计制度
四 社会中介机构的缺位
五 外汇管理体制的障碍
第四节 小结
第七章 国内外基础设施资产证券化案例
第一节 珠海高速公路资产证券化案例
一 发行背景
二 总体设计
三 方案设计
四 案例分析与总结
第二节 徐州观音机场资产证券化案例
一 项目概况
二 方案设计
三 案例分析与总结
第三节 中国香港“五隧一桥”资产证券化案例
一 项目概况
二 方案设计
三 案例分析与总结
第四节 卡塔尔石油总公司液化石油气项目资产证券化案例
一 项目概要
二 方案设计
三 案例总结与启示
第八章 研究结论及建议
第一节 研究结论
第二节 展望与建议
一 完善相关法律法规
二 大力发展资本市场
三 规范中介服务
四 积极引导投资者，提高其素质
五 恰当发挥政府的作用
六 规范基础设施的收费
参考文献
后记
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