汽油机管理系统

　　第一章  汽油机的燃烧
　　第一节  火花点火发动机或奥拖循环发动机
　　第二节  发动机设计
　　第三节  工作条件
　　第四节  汽油机的燃油
　　第二章  发展历程
　　第一节  汽油机燃油喷射系统及点火系统
　　第二节  Motronic发动机管理系统
　　第三章  排放控制技术
　　第一节  废气成分
　　第二节  废气净化
　　第三节  废气和蒸发排放物测试
　　第四章  汽油发动机管理系统
　　第一节  技术要求
　　第二节  气缺充量
　　第三节  混合气形成
　　第四节  空气供给
　　第五节  点火
　　第六节  电感式点火系统
　　第五章  汽油喷射系统
　　第一节  概述
　　第二节  K-Jetronic系统
　　第三节  KE-Jetronic系统
　　第四节  L-Jetronic系统
　　第五节  Mono-Jetronic燃油喷射系统
　　第六节  Mono-Motronic发动机管理系统
　　第六章  点火
　　第一节  汽油机点火系统
　　第二节  传统的线圈点火系统(CI)
　　第三节  触点式晶体管点火系统(TI-B)
　　第四节  霍尔发生器晶体管点火系统(TI-H)
　　第五节  感应式脉冲发生器晶体管点系统(TI-I)
　　第六节  半导体点火系统(SI)
　　第七节  无分电器半异体点火系统(DLI)
　　第八节  暴震控制
　　第九节  电气连接元件
　　第十节  维修站测试技术
　　第七章  火花塞
　　第一节  火花点火发动机和外源点火
　　第二节  火花塞应力影响因素
　　第三节  火花塞结构
　　第四节  火花塞的热特性
　　第五节  火花塞的选择
　　第六节  火花塞的工作特性
　　第七节  设计
　　第八节  应用
　　第八章  M-Motronic发动机管理系统
　　第一节  M-Motronic系统
　　第二节  燃油系统
　　第三节  高电压点火回路
　　第四节  运行数据采集
　　第五节  运行数据处理
　　第六节  运行工况
　　第七节  集成诊断系统
　　第八节  ECU
　　第九节  与其他系统的接口
　　第九章  ME-Motronic发动机管理系统
　　第一节  Mottonic系统综述
　　第二节  气缸充量控制系统
　　第三节  燃油系统
　　第四节  运行数据采集
　　第五节  运行数据处理
　　第六节  运行工况
　　第七节  怠速闭环控制
　　第八节  λ闭环控制
　　第九节  蒸发物排放控制系统
　　第十节  爆震控制
　　第十一节  增压控制
　　第十二节  保护功能
　　第十三节  改善操纵性
　　第十四节  巡航控制
　　第十五节  集成诊断系统
　　第十六节  ECU
　　第十七节  连接其他系统的接口
　　第十章  MED-Motronic发动机管理系统
　　第一节  概述
　　第二节  MED7 Motronic系统概述
　　英汉术语对照表

　　系统地论述了汽油喷射技术、电子点火技术、蒸发排放控制技术、废气催化转化技术的理论基础和发展历程，系统地分析了控制策略和工作原理，详尽介绍了BOSCH公司各种汽油喷射系统和汽油机管理系统的系统构成和关键技术，提供了结构图样和实验技术数据，并介绍了维护检测方法。
　　《汽油机管理系统》适用于轿车及汽油机科研技术人员，售后服务工程技术人员，车辆工程、热能动力工程及相关专业的大学生和研究生，以及有关的工业技术部门和政府管理部门的干部阅读参考。