大型活动地面公共交通运营组织与调度系统

　　基础与理论篇
　　第1章 绪论
　　1.1 大型活动概述
　　1.1.1 国内外关于大型活动的描述
　　1.1.2 大型活动的定义和特点
　　1.1.3 大型活动的特征指标
　　1.1.4 大型活动对交通系统的影响
　　1.1.5 地面公共交通在大型活动中的作用
　　1.2 大型活动公共交通运营组织与调度概述
　　1.2.1 大型活动公共交通运营组织与调度
　　1.2.2 大型活动公共交通运营组织与调度对智能公共交通系统的需求
　　第2章 大型活动公共交通需求预测
　　2.1 日常公共交通需求预测
　　2.1.1 城市背景的公共交通需求预测
　　2.1.2 大型活动对日常交通需求的影响机理
　　2.1.3 大型活动下城市日常公共交通需求
　　2.2 大型活动的公共交通需求预测
　　2.2.1 大型活动公共交通需求预测流程
　　2.2.2 大型活动交通生成预测
　　2.2.3 大型活动交通分布预测
　　2.2.4 大型活动交通方式预测
　　2.2.5 大型活动公共交通分配预测
　　第3章 大型活动公共交通线网规划
　　3.1 大型活动公共交通线网的功能定位
　　3.2 大型活动公共交通线网规划的目标和原则
　　3.3 大型活动公共交通线网规划应考虑的因素
　　3.4 公共交通线网规划与优化的方法
　　3.4.1 解析优化法
　　3.4.2 逐步优化法
　　3.4.3 大型活动公共交通线网规划方法
　　第4章 大型活动公共交通运营组织与调度系统总体设计
　　4.1 系统总体设计
　　4.1.1 总体目标
　　4.1.2 总体设计原则
　　4.1.3 系统总体框架
　　4.1.4 系统总体设计技术路线
　　4.1.5 系统物理结构
　　4.2 应用系统设计
　　4.2.1 系统功能概述
　　4.2.2 系统逻辑结构设计
　　4.2.3 运力资源优化配置系统
　　4.2.4 运营调度系统
　　4.2.5 运输仿真系统
　　4.2.6 应急指挥系统
　　4.2.7 抢修救援调度系统
　　4.3 技术支持系统设计
　　4.3.1 软件支撑平台
　　4.3.2 地理信息系统
　　4.3.3 主机及存储系统
　　4.3.4 网络通信系统
　　4.3.5 大屏幕系统
　　4.3.6 车载定位系统
　　4.3.7 GPRS数据转发系统
　　第5章 大型活动公共交通运力资源优化配置
　　5.1 运力资源优化配置策略.
　　5.2 专线驻车优化..
　　5.2.1 线路车辆配置的一般方法
　　5.2.2 车辆驻车优化研究
　　5.3 行车计划优化.
　　5.3.1 行车计划编制的基本原理
　　5.3.2 大型活动公共交通时刻表的编制
　　5.3.3 大型活动区域时刻表的生成模型
　　5.4 劳动排班优化
　　5.4.1 劳动排班概述
　　5.4.2 劳动排班方法
　　5.4.3 劳动排班推理流程
　　5.4.4 劳动排班系统推理机设计
　　5.4.5 劳动排班系统设计与实现
　　第6章 大型活动公共交通运营组织仿真优化
　　6.1 交通组织优化方法
　　6.1.1 专家经验法
　　6.1.2 交通理论模型分析法
　　6.1.3 交通系统仿真法
　　6.2 仿真软件的选择
　　6.3 仿真优化
　　6.3.1 仿真优化内容
　　6.3.2 仿真优化流程
　　6.3.3 仿真优化步骤
　　6.4 仿真结果评价
　　6.4.1 构建指标体系的意义
　　6.4.2 指标体系构建原则
　　6.4.3 评价指标
　　6.4.4 综合评价方法
　　6.4.5 评价步骤
　　第7章 大型活动公共交通运营调度
　　7.1 公共交通运营调度的基本方法
　　7.1.1 调度方法
　　7.1.2 行车计划恢复方法
　　7.2 公共交通运营调度模型与算法
　　7.2.1 基于神经网络的公共交通实时调度模型
　　7.2.2 车辆运行时间模型
　　7.2.3 车辆实时调度算法
　　7.3 大型活动公共交通实时调度与监控
　　7.3.1 大型活动公共交通实时调度系统
　　7.3.2 大型活动公共交通车辆实时监控系统
　　第8章 大型活动公共交通抢修救援调度
　　8.1 大型活动公共交通抢修救援调度模式
　　8.1.1 按区域进行调度的抢修救援调度模式
　　8.1.2 集中式抢修救援调度模式
　　8.1.3 分布式抢修救援调度模式
　　8.2 抢修救援调度系统的实现
　　8.2.1 系统物理组成
　　8.2.2 系统应用设计
　　8.2.3 主要支撑技术
　　8.3 抢修救援调度算法及实现
　　8.3.1 多级队列算法
　　8.3.2 基于多级队列的ITS资源调度策略
　　案例篇
　　第9章 北京奥运会公共交通专线规划
　　9.1 规划目标原则、功能定位
　　9.1.l规划目标
　　9.1.2 规划原则
　　9.1.3 功能定位
　　9.2 奥运公共交通专线需求分析
　　9.2.1 服务对象
　　9.2.2 需求特征
　　9.2.3 观众交通生成量预测
　　9.2.4 观众出行空间分布预测
　　9.2.5 观众公共交通分担量预测
　　9.2.6 公共交通服务区分析
　　9.3 奥运公共交通专线线网规划
　　9.3.1 专线线网规划方法
　　9.3.2 专线场站规划：
　　9.3.3 与快速公共交通网络接驳规划
　　9.4 规划结果
　　9.4.1 普线规划
　　9.4.2 快线规划
　　9.4.3 赛时夜间服务规划
　　9.5 重点地区规划
　　9.5.1 奥林匹克中心区
　　9.5.2 顺义奥林匹克水上公园
　　9.6 运行筹备和组织
　　9.6.1 调度指挥系统
　　9.6.2 组织筹备
　　9.6.3 运营时间安排
　　9.6.4 车辆资源配置
　　……
　　第10章 北京奥运会公共交通运营调度系统
　　第11章 北京奥运会五棵松场馆（群）公共交通组织仿真优化
　　第12章 北京奥运会地面公共交通抢修救援调度系统

　　    《大型活动地面公共交通运营组织与调度系统》分为两篇，基础与理论篇介绍了大型活动的地面公共交通需求预测、线网规划方法、运营组织与调度系统总体设计、运力资源优化配置、运营组织仿真优化、运营调度和抢修救援调度等方面的相关理论、模型和算法。案例篇介绍了北京奥运会地面公共交通运营组织与调度的相关开发、建设和实际应用情况。《大型活动地面公共交通运营组织与调度系统》可为从事大型活动公共交通运营组织与管理的相关开发、建设和管理人员提供参考。