钢铁贸易模式创新：以万雄集团为例

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　　序言走出泥泞
　　第一部分 钢铁贸易传统渠道模式反思
　　第1章 钢铁贸易模式创新呼之欲出
　　1.1 市场格局深度调整
　　1.2 产业纵向整合势在必然
　　1.3 推高贸易商产业链地位
　　1.4 重构商业模式赢得未来
　　1.5 创新大势裹挟钢铁贸易
　　第2章 渠道重构决胜产业长期竞争
　　2.1 渠道系统引领产业未来
　　2.2 钢铁渠道系统危机深重
　　2.3 整合渠道建产业链联盟
　　第二部分 钢铁贸易模式创新方向探索
　　第3章 钢铁贸易商产业价值链地位重塑
　　3.1 传统模式下弱势市场地位
　　3.2 从“搬砖头”到产业服务
　　3.3 新型贸易模式重塑贸易商
　　3.4 从单边市场到双边市场
　　3.5 万雄新贸易模式应运而生
　　第三部分 万雄钢铁贸易模式体系构建
　　第四章 万雄渠道平台业务体系
　　4.1 集成产业链的交易平台
　　4.2 双边交易赢得服务利润
　　4.3 服务体系增值交易平台
　　4.4 品牌体系提升平台价值
　　第5章 万雄客户价值与运营模式
　　5.1 产品定位于产业链服务
　　5.2 双边交易模式客户价值
　　5.3 增值服务与贸易商获利
　　5.4 品牌服务与贸易商获利
　　第6章 万雄模式组织架构与管理体系
　　6.1 基于全新要素组织体系重构
　　6.2 向支撑服务的组织体系转型
　　6.3 产业链联盟主体权责及运行
　　6.4 连锁加盟体系的组织与管理
　　第7章 万雄盈利基础与经营机制
　　7.1 更新利润来源与盈利模式
　　7.2 万雄盈利借联盟利益捆绑
　　7.3 经营中利益共享风险共担
　　第四部分 万雄钢铁贸易模式创新基础
　　第8章 万雄创新贸易模式支撑条件
　　8.1 打造社会型企业市场基础
　　8.2 万雄模式创新战略基础
　　8.3 服务创造价值的创新基础
　　第五部分 万雄钢铁贸易模式创新成效
　　第9章 万雄贸易模式创新成效评价
　　9.1 万雄模式渠道整体运行效率
　　9.2 万雄模式渠道整合成员价值
　　9.3 万雄模式渠道平台服务潜质
　　9.4 万雄模式产业整合任重道远
　　第10章 万雄一恒通成功合作实践
　　10.1 万雄一恒通成功合作背景
　　10.2 促进恒通营销模式改进
　　10.3 促进恒通生产模式改进
　　10.4 促成万雄一恒通战略联盟
　　10.5 促进产业纵向关系整合
　　10.6 提升钢铁产业链竞争力
　　第11章 后记
　　11.1 对我国商业模式创新启示
　　11.2 对其他行业借鉴及推广价值
　　参考文献

　　    刘福龙，硕士研究生学历，高级经济师，万雄集团董事局主席，万雄集团股份有限公司董事长，辽宁省政协学委，辽宁省政协经济委员会副主任，辽宁省工商联常委，中国金属流通行业协会副会长，辽宁省钢铁贸易总商会会长，沈阳市工商联副主席，沈阳上际商会副会长等。曾作为中国钢铁贸易行业及东北三省的民营企业家代表应邀出席2009年有新加坡召开的APEC工商领导人峰会。是我中钢铁易模式与实践创新第一人。
　　    郁培丽，东北大学工商管理学院教授，副院长、博士。
　　    韩继征，硕士研究生，高级工程师，研究生导师，历任唐钢设计研究院副院长。

　　    钢铁贸易模式创新本质是商业模式创新，商业模式被定义为四个方面：客户价值、组织结构、盈利模式和运营模式。商业模式是为了给特定客户提供服务价值面构建的一个适合内部组织结构并能持续盈利的系统。
　　    万维集团股份有限公司在2008全球金融危机之后的严峻形势之下，在国内首次开创性地构建并实施了我国钢铁贸易新兴商业模式。其模式实现了基于双边市场交易的渠道平台搭建，嵌入钢铁加工与物流专业服务体系，输出钢铁贸易管理与品牌增值服务。
　　    万雄钢铁贸易模式建立了钢铁贸易商与其上下游企业的新型战略联盟关系，促进钢铁产业纵向整合，重塑贸易商产业链地位，提高钢铁贸易渠道效率。万雄钢铁贸易模式使钢铁贸易从“搬砖头”走向钢铁产业专业化服务，实现贸易商产业链地位重塑；使远离终端客户和终端销售商的钢铁制造企业建立起与终端市场的直接联系，实现“计划定单式按需生产”；使分散的零售市场小额订单整合成具仃一定市场势力和谈判地位的大额订单，实现钢铁贸易“自来水式库存”，提高钢铁贸易盈利水平，使过度分散、过度竞争的钢铁贸易企业之间建立起连锁加盟运营体系，实现钢铁贸易服务体系共享，降低钢铁贸易商运营风险。