船舶溢油应急处置人因可靠性评估研究

　　1　绪论
　　1.1　船舶溢油应急的背景和意义
　　1.2　国内外船舶溢油应急概况
　　1.3　船舶溢油应急人因可靠性评估背景和意义
　　1.4　本书研究内容及安排
　　参考文献
　　2　人因可靠性分析理论综述
　　2.1　人因可靠性分析的产生与发展
　　2.2　人因可靠性分析主要模型
　　2.3　人因可靠性分析未来发展趋势
　　参考文献
　　3　船舶溢油应急流程和行为的形式化描述
　　3.1　形式化描述技术概述
　　3.2　船舶溢油应急流程的形式化描述
　　3.3　船舶溢油应急行为的形式化分析
　　参考文献
　　4　船舶溢油应急过程分类和关键行为识别
　　4.1　人的行为分类理论和方法
　　4.2　事故船方应急人员的行为分类
　　4.3　海事部门应急人员的行为分类
　　参考文献
　　5　船舶溢油应急人员行为偏好建模
　　5.1　人的行为偏好理论
　　5.2　基于随机效用理论的应急人员行为偏好建模
　　5.3　事故船方应急人员行为偏好建模
　　5.4　海事部门应急人员行为偏好建模
　　参考文献
　　6　基于SP调查的应急人员行为信息采集
　　6.1　人因信息采集技术概况
　　6.2　SP调查法
　　6.3　基于SP调查的应急人员行为信息采集方案设计
　　6.4　应急人员行为信息采集实施
　　参考文献
　　7　基于离散选择模型的应急人员行为偏好标定
　　7.1　离散选择模型
　　7.2　事故船方应急人员行为偏好分析
　　7.3　海事部门应急人员行为偏好分析
　　参考文献
　　8　基于贝叶斯网络的船舶溢油应急人因可靠性评估
　　8.1　船舶溢油应急人因可靠性评估模型的建立
　　8.2　基于贝叶斯网络的评估模型实现
　　8.3　船舶溢油应急人因可靠性实例评估
　　参考文献
　　附录
　　附录1　行为数据编码结果
　　附录2　应急人员调查问卷
　　附录3　专家评估问卷
　　附录4　基于Matlab的贝叶斯网络运算程序

　　《船舶溢油应急处置人因可靠性评估研究》基于国内外人因可靠性研究的最新理论，以船舶溢油应急处置中应急人员的行为作为切人点，开创性地完成了对船舶溢油应急人因可靠性的科学、合理评估。在系统阐述人因可靠性研究现状和趋势的基础上，通过应急行为的定量化建模和人因数据采集，实现了船舶溢油应急行为的偏好分析和可靠性评估。《船舶溢油应急处置人因可靠性评估研究》既可作为高等院校交通运输、安全工程、海事安全类专业本科生和研究生的教材，也可供从事交通运输、海事管理部门等相关科研及管理工作者参考。