前言第一章 绪论
第一节 汽车空气动力学的重要性
第二节 汽车空气动力学的发展
第三节 汽车空气动力学的研究内容
第四节 气动力和力矩
第五节 汽车的阻力特性
第六节 与汽车相关的流场
第七节 汽车空气动力学的特点及相关学科
第八节 汽车外形与空气动力特性的关系
第九节 车身外形的最佳化
第二章 空气动力学与汽车设计
第一节 不可压流体特性
第二节 流体阻力的理论
第三节 汽车的绕流特性
第四节 汽车空气动力学设计
第五节 最佳气动外形
第三章 汽车尾流结构特性
第一节 典型外形汽车尾流结构的试验研究
第二节 PIV技术在汽车尾流瞬态测量中的应用
第三节 典型外形汽车尾流结构的数值计算研究
第四章 汽车发动机冷却系的空气动力特性
第一节 汽车发动机室内的流动特性
第二节 降低发动机冷却系气动阻力
第三节 发动机冷却系的设计原则
第五章 汽车驾驶室的通风与空调
第一节 对驾驶室的环境要求
第二节 节能空调系统
第六章 汽车空气动力噪声
第一节 流场中的声源
第二节 汽车气动噪声分析
第三节 汽车气动噪声的特性
第四节 汽车气动噪声的测定
第五节 典型的汽车气动噪声分析
第六节 汽车周围的流场与汽车的气动噪声
第七节 用CFD预测气动噪声
第七章 汽车空气动力学应用技术
第一节 汽车车身上的泥土附着
第二节 刮水器上浮
第三节 活顶轿车的空气动力特性
第四节 汽车车轮的空气动力特性
第八章 空气动力学措施对现代商用汽车燃料经济性及动力性的影响
第一节 商用汽车空气动力特性的改进
第二节 用空气动力学附加装置降低国产载货汽车气动阻力的研究
第三节 商用汽车气动阻力分析
第九章 汽车空气动力学试验研究
第一节 汽车空气动力学试验技术概述
第二节 汽车风洞
第三节 汽车空气动力学流态显示试验
第四节 汽车空气动力学道路试验
第五节 实车道路试验与实车风洞试验的数据对比分析
第六节 非定常气动力的测定试验
第七节 驾驶室通风试验
第十章 空气动力特性对汽车操纵稳定性的影响
第一节 汽车的侧风稳定性
第二节 实际侧风问题
第三节 侧风下汽车的空气动力特性
第四节 空气动力特性参数与汽车高速操纵稳定性的关系
第十一章 国产汽车空气动力特性研究
第一节 国产小公共汽车空气动力特性研究
第二节 国产轿车空气动力特性研究
第三节 国产载货汽车空气动力特性研究
第四节 用侧风发生器进行侧风稳定性试验
第五节 解放CAI091P、CAI091KP载货汽车空气动力特性研究
第十二章 汽车空气动力学数值计算
第一节 空气动力学数值计算概述
第二节 cFD在汽车空气动力学中的应用
第三节 非粘性流方法
第四节 N-S方程的简化
第五节 N-S方程的解法
第六节 结束语
参考文献
^ 收 起 
