汽车行驶动力学性能的主观评价

　　1  汽车底盘的匹配与调校方法
　　2  驾驶员任务
　　2．1  驾驶员一汽车一环境闭环控制系统
　　2．2  极限行驶工况
　　2．3  对底盘工程师提出的要求
　　3  评价标准  
　　4  评价体系  
　　5  试验样车  
　　5．1  准备工作  
　　5．2  装载状态  
　　5．3  技术数据  
　　6  试验流程
　　6．1  试验道路  
　　6．2行驶状态
　　6．3  环境温度和零部件温度  
　　6．4  评价任务  
　　7  行驶动力学性能评价  
　　7．1  加速性能  
　　7．2  制动性能  
　　7．3  转向性能  
　　7．4  弯道行驶性能
　　7．5  直线行驶性能
　　7．6行驶舒适性
　　8  评价结果的表达
　　8．1  行驶动力学性能的蜘蛛图表达
　　8．2  混合型蜘蛛图
　　8．3  行驶性能一行驶舒适性特性场图
　　9  展示
　　参考文献  
　　图表来源索引

　　译者：石晓明陈祯福编者：（德国）贝尔恩德·海森英（德国）汉斯·于尔根·布兰德耳合著者：管欣宗长富

　　    《汽车行驶动力学性能的主观评价》以由浅入深、循序渐进的方式，对汽车行驶动力学性能主观评价的基本理论、方法和结果表达，进行了较为详尽地介绍。书中所述内容是德国汽车设计专家多年实践经验的积累，适合汽车设计人员参考使用。