前言
序言
致谢
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第1章 项目中的风险和不确定性
1.1 简介
1.2 背景--风险的新纪元
1.3 建设阶段风险
1.4 风险管理术语
1.4.1 风险
1.4.2 风险和不确定性
1.4.3 概率和后果
1.4.4 概率和急迫性
1.4.5 风险与机会
1.4.6 目标
1.4.7 责任--自愿性风险和非自愿性风险
1.5 风险管理成熟度
1.5.1 不成熟风险组织的特征
1.5.2 成熟风险组织
1.6 判断风险管理成熟度
1.7 社区咨询的重要性和管理风险感知
1.8 风险管理当代争论
1.8.1 合理性与风险量化
1.8.2 合理性的风险和风险量化
1.9 风险与机会管理过程
1.10 结论
第2章 风险与机会识别
2.1 引言
2.2 合同在风险与机会识别中的作用
2.3 理解你的目标
2.3.1 获得组织的承诺
2.3.2 进行项目干系人分析
2.3.3 咨询项目干系人
2.3.4 识别项目干系人的目标并排序
2.3.5 识别关键绩效指标(KPIs)
2.4 风险识别技术
2.5 主动风险识别技术
2.5.1 雇佣并使用有创造力的人
2.5.2 创造力训练
2.5.3 组织特性
2.5.4 思路启发技术
2.6 被动风险识别技术
2.6.1 风险检查
2.6.2 缺陷列表
2.6.3 风险检查会议
2.6.4 行业信息
2.6.5 自动传感器
2.6.6 事故调查
2.6.7 绩效评估
2.7 结论
2.8 案例研究--联营体中的风险
2.8.1 项目历史和范围
2.8.2 项目干系人
2.8.3 建立风险识别小组
2.8.4 组织
2.8.5 风险识别过程
2.8.6 结论
2.9 案例研究--应对炸弹威胁
2.9.1 背景
2.9.2 项目干系人分析
2.9.3 风险识别
2.9.4 风险分析
2.9.5 风险控制
2.9.6 结论
第3章 风险与机会分析
3.1 引言
3.2 定量风险分析
3.2.1 概率
3.2.2 期望货币值
3.2.3 风险态度
3.2.4 测量风险敞口--定量风险分析技术
3.2.5 风险管理软件
3.3 定量风险分析与定性风险分析
3.4 定性风险分析
3.5 半定量风险分析
3.6 结论
3.7 中国南部土地改造
3.7.1 项目范围
3.7.2 项目分析
3.8 泰晤士河上的桥梁项目
第4章 风险感知
4.1 引言
4.2 风险心理学
4.3 个人偏差和报告偏差
4.3.1 个人偏差
4.3.2 报告偏差
4.4 消除个人偏差和报告偏差
4.5 结论
4.6 直言不讳
第5章 风险应对、危机管理及恢复
5.1 引言
5.2 听之任之
5.3 有所行动
5.3.1 风险规避
5.3.2 风险减轻和消除
5.3.3 处理剩余风险
5.3.4 分担风险的机制
5.4 实施、监督和检查风险与机会应对
5.4.1 实施
5.4.2 监督
5.4.3 风险检查
5.4.4 学习
5.5 危机管理
5.5.1 危机管理计划
5.5.2 抗灾委员会
5.5.3 进行危机审计和建立危机组合
5.5.4 建立监督系统和标准操作程序
5.5.5 建立指挥中心
5.5.6 安全
5.5.7 发展集体责任文化
5.5.8 公共关系
5.5.9 媒体
5.5.10 培训
5.5.11 危机后管理
5.6 恢复-业务连续性管理(BCM)
5.7 结论
5.8 悉尼机场铁路线项目
5.8.1 简介
5.8.2 项目概况
5.8.3 项目收益
5.8.4 项目历史和组织
5.8.5 融资
5.8.6 风险分配
5.8.7 利益分享
5.8.8 结论
第6章 开发和实施一个成功的风险与机会管理系统
6.1 简介
6.2 非正式方法
6.3 正式方法
6.3.1 制定和传达风险与机会管理政策
6.3.2 创建和实施一个风险与机会管理系统
6.3.3 在组织文化中建立风险与机会理念
6.4 结论--风险管理的风险
6.5 Multiplex设施管理公司的新风险与机会管理系统(ROMs)
6.5.1 MFM旅程的开始
6.5.2 审查MFM现有的风险与机会管理方法
6.5.3 明确目标
6.5.4 风险与机会管理政策
6.5.5 建立独特的风险与机会管理方法
6.5.6 最终结果
6.5.7 ROMS的实施
6.5.8 培训
6.5.9 ROMS审计
6.5.10 支撑结构
6.5.11 系统的收益
6.5.12 结论
附录A 风险管理成熟度检查表
附录B 工程项目中的一般风险与机会检查表
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