第1章 绪论
1.1 汽车总体构造
1.1.1 发动机
1.1.2 底盘
1.1.3 电气设备
1.1.4 午身
1.2 汽车行驶原理
1.2.1 汽车的驱动力与阻力
1.2.2 汽车的附着条件
1.3 汽午编号规则
1.3.1 国产汽车产品的编号规则
1.3.2 VIN编码
第2章 传动系的构造与维修
2.1 传动系概述
2.1.1 传动系的功能、组成和类型
2.1.2 传动系统特性对汽车使用性能的影响
2.2 离合器的构造与维修
2.2.1 离合器的功用、要求和类型
2.2.2 离合器的基本组成与工作原理
2.2.3 离合器的典型结构
2.2.4 离合器的维修
2.2.5 离合器常见故障
2.3 手动变速器和分动器的构造与维修
2.3.1 变速器的功能与一般结构
2.3.2 变速传动机构与同步器的典型结构及工作原理
2.3.3 变速操纵机构的组成及结构
2.3.4 分动器
2.3.5 变速器的维修
2.3.6 变速器常见故障的分析与判断
2.4 自动变速器的构造与维修
2.4.1 概述
2.4.2 液力传动
2.4.3 行星齿轮变速机构
2.4.4 典型齿轮变速系统
2.4.5 液压控制系统
2.4.6 电子控制系统
2.4.7 自动变速器的维护与试验
2.4.8 无级变速器
2.5 万向传动装置的构造与维修
2.5.1 概述
2.5.2 万向传动装置的构造和工作原理
2.5.3 万向传动装置的维护与修理修
2.5.4 万向传动装置常见故障的判断与排除
2.6 驱动桥的构造与维修
2.6.1 概述
2.6.2 驱动桥的构造
2.6.3 驱动桥的维修
2.6.4 驱动桥的故障诊断
第3章 行驶系的构造与维修
3.1 行驶系概述
3.1.1 行驶系的种类
3.1.2 轮式汽车行驶系的组成
3.1.3 汽车行驶系的受力分析
3.2 车架与车桥的构造和维修
3.2.1 车架的功用与要求
3.2.2 车架的典型结构
3.2.3 车桥的功用与类型
3.2.4 典型的车桥构造
3.2.5 车轮定位
3.2.6 车架的维修
3.2.7 车桥的维修
3.2.8 车架与车桥的常见故障
3.3 车轮
3.3.1 车轮的组成和类型
3.3.2 车轮的构造
3.3.3 轮辋
3.4 轮胎
3.4.1 轮胎的类型
3.4.2 轮胎的结构
3.4.3 轮胎的特殊功用
3.4.4 轮胎的规格与标记
3.4.5 轮胎的使用
3.4.6 轮胎的维护与换位
3.4.7 轮胎的检修
3.4.8 车轮与轮胎的故障诊断
3.5 悬架
3.5.1 悬架的功用、类型与组成
3.5.2 被动式悬架的典型结构
3.5.3 半主动式悬架的类型和结构
3.5.4 主动悬架系统的结构和原理
3.5.5 悬架的维修
第4章 转向系的构造与维修
4.1 转向系概述
4.1.1 转向系的功用、类型、组成及工作过程
4.1.2 汽车转向运动分析
4.2 转向器及转向操纵机构
4.2.1 转向器的功用、类型及传动效率
4.2.2 转向器的构造和工作原理
4.2.3 转向操纵机构基本组成
4.2.4 转向柱的主要结构
4.2.5 转向传动机构的组成和结构
4.2.6 动力转向装置的功用、组成和类型
4.2.7 动力转向器的构造及工作原理
4.2.8 电子控制动力转向系统
4.2.9 四轮转向系统
4.3 转向系的维修
4.3.1 转向系的维护
4.3.2 机械式转向系的维修
4.3.3 动力转向装置的维修
4.4 转向系的故障诊断
4.4.1 机械式转向系的故障诊断
4.4.2 动力转向装置常见故障
第5章 制动系的构造与维修
5.1 制动系概述
5.1.1 制动系的功用、组成及类型
5.1.2 制动系工作原理
5.2 车轮制动器
5.2.1 鼓式车轮制动器
5.2.2 盘式车轮制动器
5.3 制动供能、控制、传动装置
5.3.1 人力制动系
5.3.2 伺服制动系
5.3.3 动力制动系
5.4 制动力分配调节装置
5.4.1 最佳制动状况
5.4.2 限压阀与比例阀
5.5 制动防抱死系统
5.5.1 概述
5.5.2 制动防抱死系统的特点
5.5.3 制动防抱死系统的布置形式
5.5.4 制动防抱死系统的结构与工作原理
5.5.5 制动防抱死系统的主要组成部件
5.5.6 制动防抱死系统的维修
5.6 辅助制动系
5.7 制动系的维修
5.7.1 车轮制动器的维修
5.7.2 液压制动传动装置的维修
5.7.3 气压式制动传动装置的维修
5.7.4 驻车制动器的维修
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