价值流管理：供应链链战略与优化

　　第一章 引言
　　第一部分 什么是价值流
　　第二章 价值流改善范围
　　第三章 物流映射图表
　　第四章 信息流映射图表
　　第五章 价值流改进计划
　　第二部分 环境变化的战略思考
　　第六章 价值流战略管理
　　第七章 关键过程管理
　　第八章 制定工厂标准操作规程
　　第三部分 供应领域的战略思考
　　第九章 供应管理：一个战略过程
　　第十章 复杂环境中的采购：多点采购
　　第十一童战略绩效评价系统
　　第四部分 供应管理的查化
　　第十二章 价值流透明：从谈判公开到成本透明
　　第十三章 供应商发展
　　第十四章 卖主存货管理( VMI)：一个系统的方法
　　第十五章 供应链的环境管理：供应和来源的环境战略
　　第五部分 相关过程的变化
　　第十六章 价值流内部的促销管理
　　第十七章 新产品导入及其发展管理
　　第十八章 价值流内部的配送管理
　　第十九章 总结

　　    彼得·海因斯教授，彼得·海因斯（PeterHines）教授是卡的夫商学院的供应链管理学教授，同时为该校“剔除零价值”企业研究中心负责人之一。他获得剑桥大学地理学学士（文学硕士），以及卡的夫大学工商管理学硕士和博士学位。彼得·海因斯于1992年加盟卡的夫商学院，在此之前，他在销售领域和制造业中有着成功的职业经历。到卡的夫商学院之后，他最初领导着一个物资管理小组。现在，与丹尼尔·琼斯教授一起领导着一个由20位精英人物所组成的“剔除零价值”企业研究中心。
　　    彼得‘海因斯教授在汽车领域及其他行业中，对供应链进行了广泛而深入的研究，在英国首创出许多关键性的概念、方法和应用程序，其中包括供应商联合会（目前包括500多家英国企业）、价值流映射图表、网络资源、三级管理系统以及价值流分析工具等。他写过几本著作，其中《打造世界顶级供应商》一书于1994年由皮特曼（Pitman）出版社出版；《剔除零价值》（与丹·德蒙瑟斯库和尼克·里奇合著）一书于1997年由阿玛康（Amacom）出版社出版。他担任着《国际物流研究与应用》的主编，同时还担任着物流管理学研究协会的主席。
　　    理查德·拉明教授，理查德·拉明（RichardLamming）教授是英国巴斯（Bath）大学管理学院采购与供应管理学CIPS（英国皇家采购与供应学会）主席，在该校任战略采购与供应研究中心（CRiSPS）主任，同时担任学校公司开发部主任。
　　    他的职业生涯始于汽车行业，拥有几个不同的岗位，其中包括做了5年的管理顾问。其学术生涯始于1982年。世界上有一个名为国际机动车辆计划协会的组织，其基地位于麻省理工学院（美国）和布赖顿商学院（英国），1986~1990年，理查德·拉明教授是该协会中的一位资深成员。随后，他参与了畅销书--《改变了世界的机动车》（1990年出版）编写小组。正是这本书首次提出了产品上的“剔除零价值”概念。
　　    目前，理查德‘拉明教授集研究、教学、咨询和普及工作于一身，除了在巴斯大学工作外，他遵照国际通用的基本原理，在几个工业和商业部门中，专门从概念上和实践上进行“剔除零价值”供应的开发工作。他是合作资源有限公司指导组的成员，同时还是英国贸易与工业部的顾问。
　　    丹尼尔·琼斯教授，丹尼尔·琼斯（DanielTJones）教授致力于了解企业之间业绩存在差别的原因，专门在“剔除零价值”思想和“剔除零价值”产品方面从事概念性的研究。
　　    他与麻省理工学院的詹姆斯.P.沃马克（Dr.JamesP.Wonach）博士合作，指导着汽车行业中两项重要的国际性研究课题，并且与他人合作出版了《汽车的未来》（1984年出版）和《改变了世界的机动车》（1990年出版）等著作。1996年，出版了畅销书《“剔除零价值”的思想》。
　　    1989年，丹尼尔·琼斯被聘为管理学教授；1993年，他在卡的夫大学商学院创建了“剔除零价值”企业研究中心。目前，他与彼得·海因斯教授共同领导着这个研究中心。
　　    他在世界范围内广泛地进行学术演讲，并且担任了数家企业的顾问，尝试着在发生根本转变的“剔除零价值”管理学方面推行一些创新性的方法。
　　    保罗·科辛斯博士，刚参加工作时，保罗在西部直升飞机有限公司工作，曾担任过试飞员、主管试飞员、采购员，最终成为主管采购员。他的学术生涯是在获得了谢菲尔德大学信息科学方面的学位之后开始的。继这个学位之后，他又在巴斯大学学习，相继获得了工商管理学硕士和博士学位。
　　    1993年，科辛斯博士和拉明教授一起，开始从事RAP方案的研究工作。这项课题属于方法学范畴，要为评估和完善供应商与采购员之间的关系而发展出一些方法来。目前，他所承担的研究课题是ESSCMO-环境健全的供应链管理。
　　    科辛斯博士还在一些公司包括A.T.卡尼公司中担任资深顾问。现在，他奔波于巴斯大学、A.T.卡尼公司和其他一些一流的大企业之间，在学术与实业这两个截然不同的岗位上，努力实现着自身的价值。
　　    另外，保罗在广泛的范围内发表过一系列学术论文，同时于1999年和2000年.出版过两本专著。尼克·里奇学士（卡的夫大学）、工商管理学硕士（卡的夫商学院）,尼克·里奇（NickRich）是一位资深的研究员。他在国际产业管理与咨询领域内有着数年的工作经历，积累了丰富的经验。其后，他回到母校，加盟卡的夫大学，成为“剔除零价值”企业研究中心的元老之一，指导过该中心内许多“世界著名”的研究课题。这些课题有：安德森咨询公司的“剔除零价值”基准研究、供应链发展计划和“剔除零价值”处理过程（LEAP）。尼克已经发表过许多论文和专著，这其中有与彼得·海因斯教授合写的著作《剔除零价值》（1997年出版）。1998年，他荣获“国际基准奖”。尼克·里奇还曾经在日本生活、学习过很长一段时间，在那里专门研究供应链管理的社会实践。他的研究兴趣包括方针政策的展开、产品上的“剔除零价值”、质量管理以及整个生产能力的维持等几个方面。

　　    供应链发展计划是一项以零为起点的独特试验。这里收录的是一组具有一整套独创思想的学术论文，这些思想是从对丰田汽车以及日本的汽车行业所进行的研究中抽象出来的理论。在运用这些理论的过程中，专家们寻找到一些感兴趣的企业，将它们加入到了探究活动中来，目的是观察这些始于汽车行业中的理论是否适用于其他行业。当然，研究人员邀请这些企业参加供应链发展计划的试验，不仅是为了获得一些财政支持和出于某种兴趣，而且是为了使理论上的试验能够寻求到活生生的实际范例。事实上，这些企业与医院里供解剖用的物体别无他样。我认为，许多行业的领军人物都被《价值流管理：供应链链战略与优化》中的学术观点和积极向上的精神所感动，激发出了前所未有的兴趣，进而纷纷染指、投身到试验的队伍中来--但是，对结果都持有同样的怀疑态度！