船舶与海洋工程：船舶设计的经验与创新

　　综述
　　“京荣船舶”设计的数量和质量
　　船舶设计中开发与创新的几点思考
　　优秀船型
　　27 000DWT成品油／化学品船总体设计特点
　　23 000DWT江海联运散货船设计概要
　　7 060 kW多用途海洋拖船设计简介
　　12 000DWT石油沥青船船体设计
　　350客位双体豪华游览船总体和结构设计简介
　　万吨级过驳平台设计介绍
　　浮船坞
　　12 700DWT成品油／化学品船概要介绍
　　专题论述
　　液货船尾部装卸系统技术特点
　　中小型集装箱船设计探讨
　　2型化学品船2G舱型适装环氧丙烷的安全性分析
　　船到船驳运操作及其对设计的若干要求
　　自升式起重平台在位分析
　　双壳散货船船型开发阶段的谷物稳性快速估算研究
　　浅谈有限元法总纵强度计算与传统总纵强度计算区别
　　驾驶室侧斜前端壁前倾后外形要素的数学计算
　　编制“应急拖带程序手册”的基本要点
　　甲板污液舱罐体及鞍座的有限元分析
　　中小型化学品船结构设计及布置特点
　　内河3 000 t不锈钢化学品／成品油船结构设计特点
　　浅谈锚设备布置
　　7 060 kW多用途拖船的舵系设计
　　6 500DWT油／化学品船轮机设计概述
　　4 300DWT液态硫磺船液货区域管系设计特点
　　船舶电气设计中照明系统的探讨
　　27 000DWT成品油／化学品船液货系统设计简介
　　720TEU集装箱船结构设计简介
　　船用上形材的剖面要素计算--介绍一种图谱计算和实用近似公式
　　油船管节点坡口设计与制造
　　浅议防火控制图设绘要点
　　燃油舱保护计算数据分析
　　船舶压载水处理系统选型研究
　　浅谈液货船的惰性气体及其装置
　　浅谈机舱细水雾灭火系统
　　浮船坞电气系统设计的一些探讨
　　磁罗经在船舶上的安装
　　新船型和新技术开发
　　液货船的无泵舱设计的创新
　　能效设计指数( EEDI)对造船的影响
　　海洋油田修井作业船的方案设计概述
　　36 000DWT双舷侧散货船设计特点
　　对浅吃水海上风电安装船设计的几点看法
　　船舶交流电力推进及其系统设计原则
　　中小型液化气运输船设计中几个问题的讨论
　　23.9 mX18 m近海拼装自升式工程平台的设计研究

　　    陈章义，男，研究员（教授级高级工程师），1962年9月毕业于上海交通大学船舶设计与制造专业，长期从事船舶设计研究工作和组织领导工作，担任过20余艘各型船舶的主任设计师或项目负责人，获部级科技进步二等奖1项、三等奖2项，上海市科技大会奖1项，在各类刊物上发表论文18篇。1992年起享受国务院“国家有贡献科技人员政府特殊津贴”，1995年获部级劳动模范称号。历任上海船舶设计研究院室主任、处长、副总工程师。2000年创办上海京荣船舶设计有限公司，现任公司总经理。

　　    《船舶与海洋工程：船舶设计的经验与创新》分为综述、优秀船型、专题论述、新船型和新技术开发四个部分，既有最新的研究成果介绍和技术应用概述，又有理论研究和设计案例，回顾了上海“京荣船舶”十年来的科技成果，展望了其未来发展。《船舶与海洋工程：船舶设计的经验与创新》适合相关专业的高等院校师生阅读，也可供船舶设计人员参考。