序
前言
第1章 绪论
1.1 国内外研究现状
1.1.1 土的结构性研究
1.1.2 列车振动荷载研究的发展
1.1.3 列车振动荷载引起的动力响应研究
1.1.4 动荷载作用下软黏土动力特性的研究
1.1.5 软黏土微观结构的研究
1.1.6 动荷载下软土地基长期沉降的研究
1.2 本书主要研究内容与技术思路
1.2.1 地铁行车荷载作用下隧道周围饱和软黏土的动力响应研究
1.2.2 地铁振动荷载作用下饱和软黏土的动力特性研究
1.2.3 地铁行车荷载作用下饱和软黏土微观结构研究
1.2.4 有限元模拟
1.2.5 地铁行车荷载作用下隧道周围土体的沉降预测分析
参考文献
第2章 现场试验研究
2.1 引言
2.2 方案设计
2.2.1 试验场地选取
2.2.2 试验仪器选取
2.2.3 仪器埋设以及地层分布
2.3 试验结果处理与分析
2.3.1 土体响应频率
2.3.2 垂直地铁隧道轴线土体动力响应衰减规律
2.3.3 不同深度的土体动力响应规律
2.3.4 孔隙水压力变化规律
2.3.5 现场测试数据分析地铁振动荷载对孔隙水压力的影响
2.4 本章小结
参考文献
第3章 循环荷载作用下饱和软黏土的动力特性研究
3.1 引言
3.2 循环荷载作用下孑L隙水发展规律
3.2.1 试验简介
3.2.2 软黏土中的孔隙水
3.2.3 孔隙水压力增长规律
3.2.4 孔隙水压力增长速率衰减规律
3.2.5 地铁振动荷载对孔隙水压力影响的机理分析
3.3 循环荷载作用下土的变形特性
3.3.1 试验简介
3.3.2 循环荷载作用下变形影响因素
3.3.3 小结
3.4 循环荷载作用下土体的动强度特性
3.5 循环荷载作用下土体的动应力-应变关系
3.6 循环荷载作用下有效主应力的变化规律
3.6.1 试验简介
3.6.2 有效主应力随振次的变化规律
3.6.3 剪切波速变化规律
3.7 机理分析
3.8 本章小结
参考文献
第4章 微观结构研究
4.1 引言
4.2 定性分析
4.2.1 研究方法
4.2.2 土样制备
4.2.3 土样基本特征
4.2.4 观察结果定性分析
4.3 定量分析
4.3.1 研究方法
4.3.2 压汞试验的分析参数
4.3.3 原状软黏土的孔隙特征在进汞过程中的变化规律
4.3.4 原状软黏土的孑L隙特征在出汞过程中的变化规律
4.3.5 饱和软黏土在振动荷载作用前后孔隙结构特征参数的变化规律
4.3.6 分形模型和分形维数
4.4 地铁振动荷载下饱和软黏土微结构与宏观变形的相关性
4.4.1 孔隙微结构参数与宏观压力的相关性分析
4.4.2 孔隙微结构参数与宏观变形的相关性分析
4.5 本章小结
参考文献
第5章 理论分析与数值模拟
5.1 引言
5.2 有限元分析软件简介
5.3 理论分析
5.3.1 动力分析的基本理论及其方程
5.3.2 动力有限元单元数学分析
5.3.3 土体列车振动反应的静动力分析方法
5.4 地铁列车振动荷载的模拟
5.4.1 地铁振动荷载产生机理
5.4.2 地铁车辆简化模型
5.4.3 地铁荷载施加
5.5 模型的建立
5.5.1 模型简介
5.5.2 有限元模型网格划分
5.5.3 材料参数选取
5.6 黏弹性人工边界
5.7 时间积分步长确定
5.8 瞬态计算结果分析
5.9 本章小结
参考文献
第6章 地铁作用下隧道周围土体的沉降预测分析
6.1 引言
6.2 软土地铁区间隧道盾构过程沉降的分析
6.2.1 软土地铁区间隧道施工沉降的影响因素
6.2.2 沉降影响范围及沉降变形槽
6.2.3 沉降与注浆量的关系
6.2.4 地面前期沉降的实用估算公式
6.2.5 前期地面沉降分析小结
6.3 软土地铁区间隧道长期沉降分析
6.3.1 软土地铁区间隧道长期沉降的影响因素
6.3.2 地铁荷载引起地基长期附加沉降机理
6.4 隧道长期沉降的灰色预测分析
6.4.1 灰色理论模型
6.4.2 预测结果与分析
6.5 隧道长期沉降的有效应力法分析
6.6 本章小结
参考文献
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 研究工作的展望
附录 作者主要成果目录
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