第1章 概述
1.1 虹桥综合交通枢纽的由来
1.2 虹桥机场二号航站楼综合体的设计方案比选
1.2.1 二号航站楼综合体的范围
1.2.2 二号航站楼方案的比选过程
1.3 小结
第2章 运营管理
2.1 一、二号航站楼的分工和管理原则
2.2 分区管理、专业支撑、统一指挥的运营管理模式
2.2.1 虹桥机场运营管理模式和组织架设
2.2.2 虹桥机场OC运行管理平台
2.3 航站楼相关资源配置原则
2.4 为“多元化、社会化、市场化”的运营管理创造条件
2.4.1 航站楼综合体建设中的“投资多元化”
2.4.2 航站楼运行中的“管理社会化”
2.4.3 航站楼综合体商业资源的“经营市场化”
第3章 设计需求与参数
3.1 航站楼功能设施参数与需求
3.1.1 设计参数
3.1.2 航站楼功能设施
3.1.3 机位需求与设计
3.2 陆侧交通设施参数与需求
3.2.1 车道边和停车位
3.2.2 出租车
3.2.3 其他公共交通
第4章 虹桥机场西区的站坪设计
4.1 高比例近机位的设计理念
4.2 组合机位的设计
4.2.1 组合机位概念
4.2.2 二号航站楼组合机位设计过程
4.2.3 组合机位和运营匹配建议
4.3 机位、桥位命名与编号
4.3.1 机坪机位编号
4.3.2 近机位编号处理
4.3.3 登机桥编号
4.3.4 登机口编号
4.4 站坪、机位运行方案与模拟
4.4.1 运行仿真模拟输入条件
4.4.2 模拟仿真过程
4.4.3 分析结果及结论
第5章 建筑结构、功能布局和流程设计
5.1 建筑结构
5.2 功能设施布局
5.2.1 二号航站楼功能设施布局
5.2.2 东交通中心功能设施布局
5.2.3 磁浮虹桥站功能设施布局
5.2.4 旅客过夜用房功能设施布局
5.3 旅客流程设计
5.3.1 号航站楼综合体主要旅客流程
5.3.2 二号航站楼流程
5.4 流程与关键设施仿真
5.4.1 概述
5.4.2 仿真模拟输出数据的分析
5.4.3 仿真模拟的结论
第6章 行李系统设计
6.1 行李系统设计总体思路
6.1.1 坚持功能价值分析
6.1.2 以人为本、以运营为导向
6.1.3 经济实用、高性价比
6.1.4 与虹桥综合交通枢纽特点紧密结合
6.2 行李系统的需求和设计参数
6.2.1 行李系统功能需求分析
6.2.2 行李系统设计参数
6.3 行李系统流程设计
6.3.1 主要行李设备的分布
6.3.2 行李系统总体设计方案
6.3.3 出发行李流程
6.3.4 到达行李流程
6.3.5 中转行李流程
6.3.6 早到行李流程
6.3.7 问题行李流程
6.3.8 行李处理应急方案
6.3.9 远程值机行李流程
6.4 行李系统安检程序
6.4.1 值机岛安检程序
6.4.2 中转行李安检程序
6.5 行李信息和控制系统
第7章 商业策划与分析
7.1 商业发展定位
7.2 商业面积需求分析
7.2.1 设计要求
7.2.2 分析方法
7.2.3 商业面积需求
7.3 商业策划指导思想
7.3.1 总体开发
7.3.2 商业与流程相结合
7.3.3 合理布局建造商业氛围，提高商业收入
7.4 商业定位和业态分析
7.4.1 商业定位分类
7.4.2 商业业态分析
7.5 商业分配和布局
7.5.1 商业面积分配
7.5.2 商业布局
7.5.3 二号航站楼主要商业区及其特点
7.5.4 东交通中心和磁浮车站的主要商业区及其特点
7.6 商业设施的动态布局
7.6.1 2010年阶段
7.6.2 2020年阶段
7.6.3 2030年阶段
第8章 未来扩建设想
8.1 二号航站楼的扩建方案
8.1.1 建筑体的扩建方案
8.1.2 楼内设施的扩建方案
8.1.3 APM预留方案
8.1.4 一、二号航站楼间的交通联系
8.2 东交通中心停车场扩建方案
第9章 结语
9.1 二号航站楼综合体的一体化设计
9.2 公交优先、多车道边、多出入口、到发分离和站场分离
9.3 兼顾经济、商业服务设施的开发
9.4 确保功能要求前提下的简化系统设计原则
9.5 中转功能突出，旅客流程简洁
9.6 各种运营相关用房与航站楼一体化设计，节省土地
9.7 节能减排、绿色建筑
9.8 建筑空间、室内色彩
缺书网
扫码进群