线形工程计算机辅助选线设计理论与方法

　　第一章 绪论
　　1.1 选线和定线问题
　　1.2 研究现状及存在的问题
　　1.3 GIS的发展现状及趋势
　　1.4 基于GIS的选线设计
　　第2章 选线设计基本原理
　　2.1 道路选线设计
　　2.2 铁路选线设计
　　2.3 渠道工程选线设计
　　2.4 输水管道选线设计
　　2.5 输油管道选线设计
　　第3章 计算机辅助路线设计方法
　　3.1 计算机辅助路线设计方法简介
　　3.2 纵断面计算机辅助设计
　　3.3 路线平面计算机辅助设计
　　第4章 非线性规划方法
　　4.1 数学规划法概述
　　4.2 纵断面优化
　　4.3 平面优化模型
　　4.4 平纵整体优化设计方法
　　第5章 其他计算机选线方法
　　5.1 基于遗传算法的路线优化方法
　　5.2 神经网络算法在选线中的应用
　　5.3 启发式搜索算法
　　第6章 基于GIS的路线评价方法
　　6.1 GIS系统用于路线方案评价
　　6.2 路线方案评价理论
　　6.3 线形与安全的评价
　　6.4 路线工程造价评价
　　6.5 线路的地质灾害评价
　　6.6 维护使用成本评价
　　6.7 公路环境影响评价
　　6.8 视觉景观评价
　　6.9 路线选线方案的综合评价
　　第7章 基于GIS的选线设计方法
　　7.1 GIS二次开发技术
　　7.2 选线优先区
　　7.3 地价网格法
　　7.4 数学规划法
　　7.5 最长方向搜索法
　　7.6 基于DEM的山区越岭线
　　7.7 基于遗传算法的线路优化
　　7.8 澳大利亚旷达现代路线规划和方案三维优化系统
　　第8章 GIS数据准备与建模
　　8.1 选线条件数据理论
　　8.2 原始数据的获取
　　8.3 GIS空间数据建模
　　8.4 地面高程模型（DEM）
　　8.5 选线地面条件属性区的建模
　　8.6 空间位置参考系
　　参考文献

　　    冯晓，男，1960年生，重庆市人，汉族，1997年毕业于东南大学交通学院公路、城市道路与机场工程专业，获工学博士学位。现任重庆交通大学土木建筑学院教授、研究生导师，重庆大学兼职博导，道路与铁道省部级重点学科学术带头人，大地测量与测绘工程学科带头人。1998年被评为交通部“十百千人才工程”人选，重庆市首届优秀中青年骨干教师基金获得者，任重庆市科协第二届委员会委员，重庆市测绘学会第二届理事会副理事长，环境部交通环境项目评审专家，重庆市建设项目勘测设计评审专家，中国公路学会会员，中国未来学会会员。主要研究方向有：3S技术在道路工程中的应用、道路测设一体化、道路线形设计理论与方法以及道路交通环境学等。近年来，先后主持、主研国家、省部和横向研究项目20余项，其中包括国家自然科学基金项目2项，国家攻关项目1项，国家“春晖计划”项目2项，交通部等省部级项目5项。先后获省部级二等以上科技进步奖多项。累计在国内外公开发表论文90余篇，先后有6篇论文获得省级科学技术协会优秀论文奖，5篇论文被EI、ISTP等检索刊物收录，出版著作7部。
　　    谢远光，男，安徽霍山人，1964年出生，硕士，副教授，硕士生导师，1986年西南交通大学铁道航空摄影测量与遥感专业毕业，1994年西南交通大学工程测量专业研究生毕业。曾担任原重庆交通学院测绘教研室主任，现任重庆交通大学应用技术学院副院长。主要从事公路工程、工程测量和GIS的教学和科研工作。1995-1997年在广东虎门大桥施工指挥部从事施工和科研工作，1997年主研的科研项目“特大型桥梁施工控制”获广东省交通厅科研进步一等奖。1998-1999年在福建厦门海沧大桥总监办从事监理工作。先后发表科研论文数十篇，主编和参编出版教材数十本。

　　    《线形工程计算机辅助选线设计理论与方法》就研究线形工程计算机选线设计理论与方法进行了初步的研究和总结，侧重探讨了基于GIS的线形工程选线和定线设计的可能方案，介绍了课题组近年来在此方面所进行的主要研究工作，旨在进一步提高线形工程选线和定线设计中计算机的应用水平，促进计算机空间决策理论和方法的发展，使线形工程建设项目方案更具科学性、适应性和协调性。线形工程选线和定线问题的复杂性体现在其评价标准和未来发展的不确定性以及影响因素的多样性。计算机出现之前，这一过程主要由规划和选线设计人员进行分析、判断和评价，存在着经验、知识水平以及计算能力上的限制，使方案难以得到更有远见、更充分且定量的分析与论证。