第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 自主品牌是国家综合竞争实力的体现
1.1.2 我国自主品牌发展模式存在的主要问题
1.1.3 破坏性创新是形成我国自主品牌竞争优势的有效途径
1.1.4 基于蓝海的破坏性创新能实现自主品牌跨越式发展
1.2 国内外研究现状
1.2.1 破坏性创新理论研究现状
1.2.2 自主品牌发展研究现状
1.3 研究的目的与意义
1.4 本书的创新点
1.5 研究主要思路、主要内容和方法
第2章 理论研究综述
2.1 破坏性创新理论
2.1.1破坏性创新概念探讨
2.1.2破坏性创新模式及特征
2.1.3 破坏性创新实施障碍
2.1.4 破坏性创新研究述评
2.2 自主品牌相关理论
2.2.1 品牌理论
2.2.2 品牌竞争理论
2.2.3 自主品牌理论
2.3 企业竞争优势理论
2.3.1 竞争优势外生论
2.3.2 竞争优势内生论
2.3.3 品牌竞争优势
第3章 破坏性创新与自主品牌竞争优势关联机理分析
3.1 破坏性创新的形成机理
3.1.1破坏性创新的创新动力
3.1.2 技术层面的破坏性创新形成机理
3.1.3 商业模式层面的破坏性创新形成机理
3.2 自主品牌竞争优势的形成机理
3.2.1自主品牌生态系统
3.2.2 自主品牌竞争特性
3.2.3 自主品牌竞争优势的来源机理
3.3 自主品牌跨越式发展的形成机理及路径选择
3.3.1 自主品牌技术跨越的路径分析
3.3.2 自主品牌市场跨越的路径分析
3.3.3 基于破坏性创新的自主品牌跨越式发展路径整合
3.4 破坏性创新与自主品牌竞争优势的关联机理
3.4.1破坏性创新的一般过程分析
3.4.2 自主品牌发展的过程分析
3.4.3 基于破坏性创新的自主品牌竞争优势演化过程机理
第4章 基于破坏性创新的自主品牌竞争优势模型与研究假设
4.1 基于破坏性创新过程的自主品牌竞争优势模型构建
4.1.1 破坏性创新与自主品牌竞争力的关系
4.1.2 基于破坏性创新能力的自主品牌竞争优势的路径关系
4.1.3 “因素-能力-竞争优势”概念模型构建
4.2 “因素-能力-竞争优势”模型的理论依据
4.2.1 破坏性创新能力分析
4.2.2 破坏性创新能力支撑因素分析
4.2.3 自主品牌竞争优势分析
4.3 “因素-能力-竞争优势”模型的理论假设
4.3.1 破坏性创新能力对自主品牌竞争优势影响的假设关系
4.3.2 破坏性创新支撑性因素对自主品牌竞争优势的直接假设关系和间接假设关系
第5章 实证研究方法设计
5.1 问卷设计
5.1.1问卷设计过程
5.1.2 变量测量
5.2 数据整理与样本描述
5.2.1 样本与变量的描述统计
5.2.2 数据合并分析的齐次性检验与方差分析
5.3 结构方程分析方法介绍
5.3.1 结构方程模型分析流程
5.3.2 结构方程模型分析工具
第6章 实证研究结果分析
6.1 变量的信度与效度检验
6.1.1 信度检验
6.1.2 效度检验
6.2 结构方程模型的确立与检验
6.2.1 研究假设检验
6.2.2 检验结果解释
6.3 实证结果总结
第7章 一汽自主品牌奔腾破坏性创新路径演化典型案例分析
7.1 我国自主品牌轿车的破坏性发展历程
7.2 一汽自主品牌奔腾基于破坏性创新的跨越式发展路径分析
7.2.1 一汽自主品牌奔腾破坏性创新战略
7.2.2 一汽自主品牌奔腾破坏性创新发展路径
7.2.3 一汽自主品牌奔腾跨越式发展经验总结
7.3 企业自主品牌发展的产业环境分析
第8 章总结与展望
8.1 研究内容总结
8.2 本书主要创新点
8.3 研究展望
附录 调查问卷
参考文献
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