致中国读者/约翰·D.普雷廷致 谢引 言第一章 从 “卢沟桥事变”至阿萨姆—缅甸—中国转运司令部成立(1937年7月至1942年3月)第二章 地貌、天气、飞行员和飞机第三章 驼峰上空的“飞行表演”(1942年3月至1943年5月)第四章 驼峰空运与中缅印战区空中优势战略(1943年1月至5月)第五章 “圣诞节达到10000吨”(1943年6月至12月)第六章 驼峰陷入战争之中(1944年1月至9月)第七章 驼峰成为一家航空公司(1944年10月至1945年8月)第八章 驼峰空运的终结注 释参考文献图片目录图1 印度修建机场场景图2 C-46运输机与驴车图3 1943年驼峰航线飞行员参考数据表图4 “空中表演”时期的驼峰飞行员图5 蒋介石、宋美龄和史迪威将军图6 航空运输司令部阿萨姆邦机场分布图7 爱德华•亚历山大准将图8 1944年1月至1945年10月飞行精神紊乱症发病率图9 驼峰航线上飞行的新型C-46“突击队员”运输机图10 1944年的克莱尔•陈纳德少将和阿尔伯特•魏德迈将军图11 厄尔•霍格准将和陆军后勤部司令布里恩•萨默维尔中将图12 托马斯•O.哈丁准将图13 1943年10月日本战斗机在“街头谋杀”行动中击落的驼峰运输机图14 1943年驼峰运输机坠毁地点示意图图15 “铝谷”局部照片图16 开罗会议图17 1943年6月至12月驼峰航线重大事故、人员损失及总吨位图18 月总吨位和飞机使用率图19 无线电航向信标的理论传输区域图20 查布亚机场信标进场平面示意图图21 飞鸟撞击造成的飞机内部和外部破坏图22 “马特洪恩计划”炸弹种类及使用量示意图图23 威廉•特纳准将图24 印中空运部1944年1月至1945年9月事故发生率图25 印中空运部统计控制部图26 “毛虫行动”中飞机装载遇到的困难图27 “毛虫行动”中马匹运输问题的解决方法图28 中国国军士兵走下飞机图29 偷盗燃油的创新方法图30 1945年参与驼峰空运的各种型号飞机图31 驼峰空运总吨位与国民政府获得物资数量示意图图32 航空运输司令部、史迪威公路和输油管道总吨位示意图图33 航空运输司令部、史迪威公路(扣除汽车自重之后)和输油管道总吨位示意图
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