跨国汽车公司环境责任与竞争力研究

　　第1章 导论
　　1.1 问题提出
　　1.2 选题背景
　　1.3 研究意义
　　1.4 研究思路
　　1.5 方法与创新
　　第2章 相关理论及文献综述
　　2.1 环境责任的相关理论
　　2.2 竞争力相关理论
　　2.3 文献综述
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　　高展，1974年生，华东师范大学经济学博士。曾发表《企业社会责任理论研究与拓展》（《企业经济》，2012）、《跨国汽车公司环境责任的博弈研究》（《生产力研究》，2012）等多篇论文。近年来，主要侧重于对跨国公司环境责任、社会责任等问题开展研究。 

　　《跨国汽车公司环境责任与竞争力研究》*部分“导论”——开篇立意，从跨国公司环境责任这一现实问题出发，结合低碳经济的时代背景，进一步缩小研究问题；第二部分“理论与文献”——总结经验，结合研究的具体行业，查阅文献资料，取长补短；第三部分“理论研究”——博采众长，借用经济学分析和博弈论研究工具，在前人研究基础上归纳总结理论模型，提出新的观点；第四部分“指标选择”——承上启下，分析学术界和实务界所有具体指标，建立本论文所用的指标，为接下来的实证研究打好基础；第五部分“实证研究”一一检验理论，以多家公司连续9年的面板数据为基础，利用经典计量经济学分析工具和模型，用事实说话，得出结论；第六部分“案例研究”——查缺补漏，深入个案研究以弥补实证研究归纳总结的不足。*后总结全文。

　　第1章 导论
　　1.1 问题提出
　　1.2 选题背景
　　1.3 研究意义
　　1.4 研究思路
　　1.5 方法与创新
　　第2章 相关理论及文献综述
　　2.1 环境责任的相关理论
　　2.2 竞争力相关理论
　　2.3 文献综述
　　2.4 本章小结
　　第3章 理论研究
　　3.1 相关概念界定
　　3.2 跨国汽车公司环境责任与竞争力的经济学分析
　　3.3 跨国汽车公司环境责任与竞争力的博弈论研究
　　3.4 跨国汽车公司环境责任与竞争力的理论模型
　　3.5 本章小结
　　第4章 变量设计、指标与统计说明
　　4.1 变量设计
　　4.2 环境责任指标
　　4.3 竞争力指标
　　4.4 统计说明
　　4.5 本章小结
　　第5章 跨国汽车公司环境责任对竞争力的面板数据模型研究
　　5.1 面板数据回归模型
　　5.2 变量与假设
　　5.3 面板数据回归
　　5.4 本章小结
　　第6章 跨国汽车公司竞争力对环境责任的面板数据模型研究
　　6.1 变量与假设
　　6.2 竞争力对研发设计变量的回归
　　6.3 竞争力对过程控制变量的回归
　　6.4 竞争力对终产品变量的回归
　　6.5 本章小结
　　第7章 案例研究
　　7.1 欧洲汽车公司
　　7.2 美国汽车公司
　　7.3 日本汽车公司
　　7.4 本章小结
　　第8章 结论与展望
　　8.1 全文结论
　　8.2 研究展望
　　附录
　　参考文献
^ 收 起　　

　　高展，1974年生，华东师范大学经济学博士。曾发表《企业社会责任理论研究与拓展》（《企业经济》，2012）、《跨国汽车公司环境责任的博弈研究》（《生产力研究》，2012）等多篇论文。近年来，主要侧重于对跨国公司环境责任、社会责任等问题开展研究。 

　　《跨国汽车公司环境责任与竞争力研究》*部分“导论”——开篇立意，从跨国公司环境责任这一现实问题出发，结合低碳经济的时代背景，进一步缩小研究问题；第二部分“理论与文献”——总结经验，结合研究的具体行业，查阅文献资料，取长补短；第三部分“理论研究”——博采众长，借用经济学分析和博弈论研究工具，在前人研究基础上归纳总结理论模型，提出新的观点；第四部分“指标选择”——承上启下，分析学术界和实务界所有具体指标，建立本论文所用的指标，为接下来的实证研究打好基础；第五部分“实证研究”一一检验理论，以多家公司连续9年的面板数据为基础，利用经典计量经济学分析工具和模型，用事实说话，得出结论；第六部分“案例研究”——查缺补漏，深入个案研究以弥补实证研究归纳总结的不足。*后总结全文。