高铁：欧亚大陆经济整合与中国21世纪大战略
绪 论
章 “蓝海战略”与国内、国际发展困局
节 “蓝海战略”与国内环境
第二节 “蓝海战略”与国际环境
第三节 “蓝海战略”与国内困局
第四节 “蓝海战略”与国际困局
第五节 高铁推动下的对冲战略
结 语
第二章 俄罗斯与中亚的区域经济整合
节 俄罗斯主导的欧亚区域经济整合战略
查看完整
章 “蓝海战略”与国内、国际发展困局
节 “蓝海战略”与国内环境
第二节 “蓝海战略”与国际环境
第三节 “蓝海战略”与国内困局
第四节 “蓝海战略”与国际困局
第五节 高铁推动下的对冲战略
结 语
第二章 俄罗斯与中亚的区域经济整合
节 俄罗斯主导的欧亚区域经济整合战略
查看完整
甄志宏：博士，上海大学社会学院，副教授，上海大学国际政治经济研究中心主任，新疆维吾尔族自治区喀什地区经济社会发展咨询委员会委员。研究领域为经济社会学和国际政治经济学。长期关注全球化背景下中国发展模式问题，以专业市场、产业集群和产业升级为研究重点，从经济社会学视角透视国家、市场与社会的关系，通过不同侧面探讨中国发展模式转型升级的可行路径。完成国家社科基金项目《全球化背景下区域经济发展模式的危机与制度创新》，发表论文“举国体制与中国产业政策的转向”，系统探讨了高铁、大飞机等战略性产业实现自主创新的体制机制；近年开始转向国际问题与中国发展战略研究，先后发表论文“大国在中亚的合作与竞争”、“中国西进战略”等。并先后赴土耳其、伊朗、哈萨克斯坦和巴基斯坦等丝绸之路经济带沿线国家进行学术访问和田野调查。 高柏，男，北京大学学士，硕士，美国普林斯顿大学硕士，博士。现为美国杜克大学社会学系教授。曾任东京大学和明治大学客座教授，以及东京大学、一桥大学、横滨国立大学、东…
查看完整
查看完整
高铁是改革开放以来中国发展出来的可以改变整个21世纪国际、国内政治经济基本格局的战略产业，它的建设与发展可以对中国的未来发展走向产生深远影响。本书通过对改革开放以来“蓝海战略”下中国经济社会发展的基本路径、特征、格局以及由此带来的一系列问题与挑战进行具体而深入的实证分析、考察，为探寻高铁带动下的向西开放对中国未来发展战略格局转变的重要意义提供实证性的研究支持以及理论层面的战略构想。
绪 论
章 “蓝海战略”与国内、国际发展困局
节 “蓝海战略”与国内环境
第二节 “蓝海战略”与国际环境
第三节 “蓝海战略”与国内困局
第四节 “蓝海战略”与国际困局
第五节 高铁推动下的对冲战略
结 语
第二章 俄罗斯与中亚的区域经济整合
节 俄罗斯主导的欧亚区域经济整合战略
第二节 俄罗斯的“统一运输空间”规划
第三节 俄罗斯在欧亚区域经济整合过程中面临的挑战
结 语
第三章 中国与中亚的贸易往来：以中哈为例
节 中哈经贸现状
第二节 中哈贸易中的问题与分析
第三节 中哈贸易改善的条件和可能性
第四节 推动中哈贸易发展的路径
第四章 上海合作组织在中亚区域经济整合中的作用
节 上海合作组织区域经济合作的现状
第二节 上海合作组织区域经济合作的问题分析
第三节 上海合作组织交通合作与地区经济整合
结 语
第五章 中国与中东及中亚国家贸易结构和中国出口战略研究
节 中亚、中东基本情况概述
第二节 中国与中亚和中东贸易结构
第三节 趋势和前景
结 语
第六章 欧亚大陆经济整合与中国国际能源新战略
节 中国国际能源战略的发展历程及现状
第二节 “蓝海战略”格局下我国国际能源战略面临的挑战
第三节 高铁带动下的向西开放与欧亚大陆经济整合的可能前景
第四节 从被动到主动：欧亚大陆经济整合造就中国国际能源新战略
结论与对策
第七章 欧亚大陆经济整合与上海转型发展的新路径
节 产业不衔接与创新乏力：上海发展深层次矛盾凸显
第二节 “蓝海战略”下的认知延续:阻碍转型发展的内在根源
第三节 欧亚大陆经济整合中的上海发展模式转型
第八章 上海创新驱动、转型发展之物流个案研究
绪 论
章 “蓝海战略”与国内、国际发展困局
节 “蓝海战略”与国内环境
第二节 “蓝海战略”与国际环境
第三节 “蓝海战略”与国内困局
第四节 “蓝海战略”与国际困局
第五节 高铁推动下的对冲战略
结 语
第二章 俄罗斯与中亚的区域经济整合
节 俄罗斯主导的欧亚区域经济整合战略
第二节 俄罗斯的“统一运输空间”规划
第三节 俄罗斯在欧亚区域经济整合过程中面临的挑战
结 语
第三章 中国与中亚的贸易往来：以中哈为例
节 中哈经贸现状
第二节 中哈贸易中的问题与分析
第三节 中哈贸易改善的条件和可能性
第四节 推动中哈贸易发展的路径
第四章 上海合作组织在中亚区域经济整合中的作用
节 上海合作组织区域经济合作的现状
第二节 上海合作组织区域经济合作的问题分析
第三节 上海合作组织交通合作与地区经济整合
结 语
第五章 中国与中东及中亚国家贸易结构和中国出口战略研究
节 中亚、中东基本情况概述
第二节 中国与中亚和中东贸易结构
第三节 趋势和前景
结 语
第六章 欧亚大陆经济整合与中国国际能源新战略
节 中国国际能源战略的发展历程及现状
第二节 “蓝海战略”格局下我国国际能源战略面临的挑战
第三节 高铁带动下的向西开放与欧亚大陆经济整合的可能前景
第四节 从被动到主动：欧亚大陆经济整合造就中国国际能源新战略
结论与对策
第七章 欧亚大陆经济整合与上海转型发展的新路径
节 产业不衔接与创新乏力：上海发展深层次矛盾凸显
第二节 “蓝海战略”下的认知延续:阻碍转型发展的内在根源
第三节 欧亚大陆经济整合中的上海发展模式转型
第八章 上海创新驱动、转型发展之物流个案研究
节 上海“大而不强”的物流业
第二节 “蓝海战略”下的上海物流业——由机遇变为障碍
第三节 东西双向发展，提高上海物流业发展水平
结 语
第九章 西部大开发战略评估
节 关于西部大开发战略实施路径的一些认识
第二节 西部大开发战略阶段特征评价
第三节 西部大开发战略实施以来的现实困境及评价
第四节 以向西开放促进新一轮西部大开发
结 语
第十章 高铁带动下的向西开放与新疆外向型产业发展
节 新疆经济发展和产业结构的现状与问题
第二节 制约新疆外向型产业发展的根源
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆产业发展
第四节 新疆发展外向型产业的路径选择和政策建议
第十一章 高铁带动下的向西开放与新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的选择
节 新疆农村贫困的主要特征
第二节 新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的转型
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆特色产业发展
第十二章 产业结构与新疆的水资源短缺
节 新疆发展与水资源
第二节 农业用水太多是新疆水资源短缺的主要原因
第三节 减少农业用水的措施及影响分析
第四节 新型工业化、城镇化与新疆水资源
第五节 水污染防治与新疆水资源
结 语
第十三章 战略重心转移与中国劳动力市场和移民
节 改革开放以来中国劳动力市场和移民问题
第二节 劳动力市场与移民问题的根源
第三节 战略重心转移与劳动力市场的发展路径
结 语
第十四章 新疆地区劳动力市场研究
节 新疆劳动力市场现状
第二节 新疆劳动力市场问题产生的实质和根源
第三节 高铁带动下的向西开放对新疆劳动力市场可能产生的影响
结语与对策
第十五章 新疆地区城市化发展的可行性
节 作为社会现象的“城市化”
第二节 民族地区的城市化、区域经济与环境协调发展
第三节 新疆地区城市化的历史与现状
第四节 新疆地区城市化的问题及综合评价
第五节 新疆地区城市化发展的原动力及前景
第六节 高铁推动的城市化
第十六章 新一轮对口支援新疆与国家向西开放战略
节 新疆地缘区位、资源
第二节 历史上的援疆回顾
第三节 第三轮援疆与新疆发展
第四节 第三轮援疆形成的新疆产业能力与出路
第五节 援疆与国家向西开放战略的实施
第十七章 高铁建设与发展所带来的经济与社会效益评估
节 关于高铁效益评估的讨论：超越狭义层面
第二节 高铁的经济效益评估
第三节 高铁的社会效益评估
附 录 各章作者
主要参考文献475节 上海“大而不强”的物流业
第二节 “蓝海战略”下的上海物流业——由机遇变为障碍
第三节 东西双向发展，提高上海物流业发展水平
结 语
第九章 西部大开发战略评估
节 关于西部大开发战略实施路径的一些认识
第二节 西部大开发战略阶段特征评价
第三节 西部大开发战略实施以来的现实困境及评价
第四节 以向西开放促进新一轮西部大开发
结 语
第十章 高铁带动下的向西开放与新疆外向型产业发展
节 新疆经济发展和产业结构的现状与问题
第二节 制约新疆外向型产业发展的根源
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆产业发展
第四节 新疆发展外向型产业的路径选择和政策建议
第十一章 高铁带动下的向西开放与新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的选择
节 新疆农村贫困的主要特征
第二节 新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的转型
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆特色产业发展
第十二章 产业结构与新疆的水资源短缺
节 新疆发展与水资源
第二节 农业用水太多是新疆水资源短缺的主要原因
第三节 减少农业用水的措施及影响分析
第四节 新型工业化、城镇化与新疆水资源
第五节 水污染防治与新疆水资源
结 语
第十三章 战略重心转移与中国劳动力市场和移民
节 改革开放以来中国劳动力市场和移民问题
第二节 劳动力市场与移民问题的根源
第三节 战略重心转移与劳动力市场的发展路径
结 语
第十四章 新疆地区劳动力市场研究
节 新疆劳动力市场现状
第二节 新疆劳动力市场问题产生的实质和根源
第三节 高铁带动下的向西开放对新疆劳动力市场可能产生的影响
结语与对策
第十五章 新疆地区城市化发展的可行性
节 作为社会现象的“城市化”
第二节 民族地区的城市化、区域经济与环境协调发展
第三节 新疆地区城市化的历史与现状
第四节 新疆地区城市化的问题及综合评价
第五节 新疆地区城市化发展的原动力及前景
第六节 高铁推动的城市化
第十六章 新一轮对口支援新疆与国家向西开放战略
节 新疆地缘区位、资源
第二节 历史上的援疆回顾
第三节 第三轮援疆与新疆发展
第四节 第三轮援疆形成的新疆产业能力与出路
第五节 援疆与国家向西开放战略的实施
第十七章 高铁建设与发展所带来的经济与社会效益评估
节 关于高铁效益评估的讨论：超越狭义层面
第二节 高铁的经济效益评估
第三节 高铁的社会效益评估
附录 各章作者
主要参考文献
^ 收 起
章 “蓝海战略”与国内、国际发展困局
节 “蓝海战略”与国内环境
第二节 “蓝海战略”与国际环境
第三节 “蓝海战略”与国内困局
第四节 “蓝海战略”与国际困局
第五节 高铁推动下的对冲战略
结 语
第二章 俄罗斯与中亚的区域经济整合
节 俄罗斯主导的欧亚区域经济整合战略
第二节 俄罗斯的“统一运输空间”规划
第三节 俄罗斯在欧亚区域经济整合过程中面临的挑战
结 语
第三章 中国与中亚的贸易往来：以中哈为例
节 中哈经贸现状
第二节 中哈贸易中的问题与分析
第三节 中哈贸易改善的条件和可能性
第四节 推动中哈贸易发展的路径
第四章 上海合作组织在中亚区域经济整合中的作用
节 上海合作组织区域经济合作的现状
第二节 上海合作组织区域经济合作的问题分析
第三节 上海合作组织交通合作与地区经济整合
结 语
第五章 中国与中东及中亚国家贸易结构和中国出口战略研究
节 中亚、中东基本情况概述
第二节 中国与中亚和中东贸易结构
第三节 趋势和前景
结 语
第六章 欧亚大陆经济整合与中国国际能源新战略
节 中国国际能源战略的发展历程及现状
第二节 “蓝海战略”格局下我国国际能源战略面临的挑战
第三节 高铁带动下的向西开放与欧亚大陆经济整合的可能前景
第四节 从被动到主动：欧亚大陆经济整合造就中国国际能源新战略
结论与对策
第七章 欧亚大陆经济整合与上海转型发展的新路径
节 产业不衔接与创新乏力：上海发展深层次矛盾凸显
第二节 “蓝海战略”下的认知延续:阻碍转型发展的内在根源
第三节 欧亚大陆经济整合中的上海发展模式转型
第八章 上海创新驱动、转型发展之物流个案研究
绪 论
章 “蓝海战略”与国内、国际发展困局
节 “蓝海战略”与国内环境
第二节 “蓝海战略”与国际环境
第三节 “蓝海战略”与国内困局
第四节 “蓝海战略”与国际困局
第五节 高铁推动下的对冲战略
结 语
第二章 俄罗斯与中亚的区域经济整合
节 俄罗斯主导的欧亚区域经济整合战略
第二节 俄罗斯的“统一运输空间”规划
第三节 俄罗斯在欧亚区域经济整合过程中面临的挑战
结 语
第三章 中国与中亚的贸易往来：以中哈为例
节 中哈经贸现状
第二节 中哈贸易中的问题与分析
第三节 中哈贸易改善的条件和可能性
第四节 推动中哈贸易发展的路径
第四章 上海合作组织在中亚区域经济整合中的作用
节 上海合作组织区域经济合作的现状
第二节 上海合作组织区域经济合作的问题分析
第三节 上海合作组织交通合作与地区经济整合
结 语
第五章 中国与中东及中亚国家贸易结构和中国出口战略研究
节 中亚、中东基本情况概述
第二节 中国与中亚和中东贸易结构
第三节 趋势和前景
结 语
第六章 欧亚大陆经济整合与中国国际能源新战略
节 中国国际能源战略的发展历程及现状
第二节 “蓝海战略”格局下我国国际能源战略面临的挑战
第三节 高铁带动下的向西开放与欧亚大陆经济整合的可能前景
第四节 从被动到主动：欧亚大陆经济整合造就中国国际能源新战略
结论与对策
第七章 欧亚大陆经济整合与上海转型发展的新路径
节 产业不衔接与创新乏力：上海发展深层次矛盾凸显
第二节 “蓝海战略”下的认知延续:阻碍转型发展的内在根源
第三节 欧亚大陆经济整合中的上海发展模式转型
第八章 上海创新驱动、转型发展之物流个案研究
节 上海“大而不强”的物流业
第二节 “蓝海战略”下的上海物流业——由机遇变为障碍
第三节 东西双向发展，提高上海物流业发展水平
结 语
第九章 西部大开发战略评估
节 关于西部大开发战略实施路径的一些认识
第二节 西部大开发战略阶段特征评价
第三节 西部大开发战略实施以来的现实困境及评价
第四节 以向西开放促进新一轮西部大开发
结 语
第十章 高铁带动下的向西开放与新疆外向型产业发展
节 新疆经济发展和产业结构的现状与问题
第二节 制约新疆外向型产业发展的根源
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆产业发展
第四节 新疆发展外向型产业的路径选择和政策建议
第十一章 高铁带动下的向西开放与新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的选择
节 新疆农村贫困的主要特征
第二节 新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的转型
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆特色产业发展
第十二章 产业结构与新疆的水资源短缺
节 新疆发展与水资源
第二节 农业用水太多是新疆水资源短缺的主要原因
第三节 减少农业用水的措施及影响分析
第四节 新型工业化、城镇化与新疆水资源
第五节 水污染防治与新疆水资源
结 语
第十三章 战略重心转移与中国劳动力市场和移民
节 改革开放以来中国劳动力市场和移民问题
第二节 劳动力市场与移民问题的根源
第三节 战略重心转移与劳动力市场的发展路径
结 语
第十四章 新疆地区劳动力市场研究
节 新疆劳动力市场现状
第二节 新疆劳动力市场问题产生的实质和根源
第三节 高铁带动下的向西开放对新疆劳动力市场可能产生的影响
结语与对策
第十五章 新疆地区城市化发展的可行性
节 作为社会现象的“城市化”
第二节 民族地区的城市化、区域经济与环境协调发展
第三节 新疆地区城市化的历史与现状
第四节 新疆地区城市化的问题及综合评价
第五节 新疆地区城市化发展的原动力及前景
第六节 高铁推动的城市化
第十六章 新一轮对口支援新疆与国家向西开放战略
节 新疆地缘区位、资源
第二节 历史上的援疆回顾
第三节 第三轮援疆与新疆发展
第四节 第三轮援疆形成的新疆产业能力与出路
第五节 援疆与国家向西开放战略的实施
第十七章 高铁建设与发展所带来的经济与社会效益评估
节 关于高铁效益评估的讨论：超越狭义层面
第二节 高铁的经济效益评估
第三节 高铁的社会效益评估
附 录 各章作者
主要参考文献475节 上海“大而不强”的物流业
第二节 “蓝海战略”下的上海物流业——由机遇变为障碍
第三节 东西双向发展，提高上海物流业发展水平
结 语
第九章 西部大开发战略评估
节 关于西部大开发战略实施路径的一些认识
第二节 西部大开发战略阶段特征评价
第三节 西部大开发战略实施以来的现实困境及评价
第四节 以向西开放促进新一轮西部大开发
结 语
第十章 高铁带动下的向西开放与新疆外向型产业发展
节 新疆经济发展和产业结构的现状与问题
第二节 制约新疆外向型产业发展的根源
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆产业发展
第四节 新疆发展外向型产业的路径选择和政策建议
第十一章 高铁带动下的向西开放与新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的选择
节 新疆农村贫困的主要特征
第二节 新疆“内生-外向型”产业扶贫政策的转型
第三节 高铁带动下的向西开放与新疆特色产业发展
第十二章 产业结构与新疆的水资源短缺
节 新疆发展与水资源
第二节 农业用水太多是新疆水资源短缺的主要原因
第三节 减少农业用水的措施及影响分析
第四节 新型工业化、城镇化与新疆水资源
第五节 水污染防治与新疆水资源
结 语
第十三章 战略重心转移与中国劳动力市场和移民
节 改革开放以来中国劳动力市场和移民问题
第二节 劳动力市场与移民问题的根源
第三节 战略重心转移与劳动力市场的发展路径
结 语
第十四章 新疆地区劳动力市场研究
节 新疆劳动力市场现状
第二节 新疆劳动力市场问题产生的实质和根源
第三节 高铁带动下的向西开放对新疆劳动力市场可能产生的影响
结语与对策
第十五章 新疆地区城市化发展的可行性
节 作为社会现象的“城市化”
第二节 民族地区的城市化、区域经济与环境协调发展
第三节 新疆地区城市化的历史与现状
第四节 新疆地区城市化的问题及综合评价
第五节 新疆地区城市化发展的原动力及前景
第六节 高铁推动的城市化
第十六章 新一轮对口支援新疆与国家向西开放战略
节 新疆地缘区位、资源
第二节 历史上的援疆回顾
第三节 第三轮援疆与新疆发展
第四节 第三轮援疆形成的新疆产业能力与出路
第五节 援疆与国家向西开放战略的实施
第十七章 高铁建设与发展所带来的经济与社会效益评估
节 关于高铁效益评估的讨论：超越狭义层面
第二节 高铁的经济效益评估
第三节 高铁的社会效益评估
附录 各章作者
主要参考文献
^ 收 起
甄志宏：博士，上海大学社会学院，副教授，上海大学国际政治经济研究中心主任，新疆维吾尔族自治区喀什地区经济社会发展咨询委员会委员。研究领域为经济社会学和国际政治经济学。长期关注全球化背景下中国发展模式问题，以专业市场、产业集群和产业升级为研究重点，从经济社会学视角透视国家、市场与社会的关系，通过不同侧面探讨中国发展模式转型升级的可行路径。完成国家社科基金项目《全球化背景下区域经济发展模式的危机与制度创新》，发表论文“举国体制与中国产业政策的转向”，系统探讨了高铁、大飞机等战略性产业实现自主创新的体制机制；近年开始转向国际问题与中国发展战略研究，先后发表论文“大国在中亚的合作与竞争”、“中国西进战略”等。并先后赴土耳其、伊朗、哈萨克斯坦和巴基斯坦等丝绸之路经济带沿线国家进行学术访问和田野调查。 高柏，男，北京大学学士，硕士，美国普林斯顿大学硕士，博士。现为美国杜克大学社会学系教授。曾任东京大学和明治大学客座教授，以及东京大学、一桥大学、横滨国立大学、东京经济大学和德国科隆马克斯普朗克社会研究所访问学者。于1983年在北京大学东方语言文学系日语专业获得学士学位，于1986年在北京大学高等教育研究所获得硕士学位。从1987年起在美国普林斯顿大学社会学系学习，获得硕士学位和哲学博士学位。从1993年起，在美国杜克大学社会学系任教，现为该系教授。曾经在美国普林斯顿大学历史系任讲师并在日本东京大学、一桥大学、横滨国立大学，以及东京经济大学访学。
^ 收 起
^ 收 起
高铁是改革开放以来中国发展出来的可以改变整个21世纪国际、国内政治经济基本格局的战略产业，它的建设与发展可以对中国的未来发展走向产生深远影响。本书通过对改革开放以来“蓝海战略”下中国经济社会发展的基本路径、特征、格局以及由此带来的一系列问题与挑战进行具体而深入的实证分析、考察，为探寻高铁带动下的向西开放对中国未来发展战略格局转变的重要意义提供实证性的研究支持以及理论层面的战略构想。
比价列表
