行者无疆（套装共3册）《开车去北极》《车轮下的无人区》《踏浪去西沙》
《开车去北极》：
2009年6月至9月，耐逢金融危机，中俄关系紧张一对母子，驾着一辆新宝来轿车，在无向导、无后援、无卫星定位仪的情况下，克服重重艰险，横跨欧亚大陆，又乘船去北极，跨越了11个时区，经过15个国家，用时70多天，堪称壮举。
《车轮下的无人区》：
4辆“坦途”、12名骑士，闯进阿尔金山、可可西里、羌塘草原三大连成片的无人区。这是一次与喧嚣的都市隔离。堪称震撼的惊险之旅。
平均海拔4700多米，纵行1200多公里，勇士们风餐露宿、患难与共，有过一次次陷车的坎坷和狼狈有过高原反应几乎集体失忆的折磨和坚持，有过挥别罕见的大美境地的不舍和无奈，有过与野生动物频繁接触的幸运和惊喜，也有过坐失拍摄良机的懊恼和遗憾更有陷车刨冰拼到几乎虚脱、最终虎口脱险的忘彤和欣喜。
《踏浪去西沙》：
西沙群岛是我国南海上的明珠，至今仍未开发旅游，作者乘坐每个月一班的给养船琼沙2号登岛，这是给驻扎在岛上的机关送淡水和食物。以及换岗的干部专用的船。因为海上有风暴，《踏浪去西沙》的作者张彬彬，在岛上滞留四天四夜，转遍永兴岛和石岛。在雨中的甲板上海钓，透过几十米深的海水着色彩斑斓的鱼群在鱼饵周围游动。探访了岛上的渔民、部队，与驻扎的机关干部同吃同住。记录的一个个鲜为人知的故事感人至深。
2009年6月至9月，耐逢金融危机，中俄关系紧张一对母子，驾着一辆新宝来轿车，在无向导、无后援、无卫星定位仪的情况下，克服重重艰险，横跨欧亚大陆，又乘船去北极，跨越了11个时区，经过15个国家，用时70多天，堪称壮举。
《车轮下的无人区》：
4辆“坦途”、12名骑士，闯进阿尔金山、可可西里、羌塘草原三大连成片的无人区。这是一次与喧嚣的都市隔离。堪称震撼的惊险之旅。
平均海拔4700多米，纵行1200多公里，勇士们风餐露宿、患难与共，有过一次次陷车的坎坷和狼狈有过高原反应几乎集体失忆的折磨和坚持，有过挥别罕见的大美境地的不舍和无奈，有过与野生动物频繁接触的幸运和惊喜，也有过坐失拍摄良机的懊恼和遗憾更有陷车刨冰拼到几乎虚脱、最终虎口脱险的忘彤和欣喜。
《踏浪去西沙》：
西沙群岛是我国南海上的明珠，至今仍未开发旅游，作者乘坐每个月一班的给养船琼沙2号登岛，这是给驻扎在岛上的机关送淡水和食物。以及换岗的干部专用的船。因为海上有风暴，《踏浪去西沙》的作者张彬彬，在岛上滞留四天四夜，转遍永兴岛和石岛。在雨中的甲板上海钓，透过几十米深的海水着色彩斑斓的鱼群在鱼饵周围游动。探访了岛上的渔民、部队，与驻扎的机关干部同吃同住。记录的一个个鲜为人知的故事感人至深。
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