前言
第1章水户冈型“设计款待”的真髓
JRKYUSHU SWEET TRAIN“某列车” / JR九州
紧随“七星号”！开始奔跑的超豪华甜品列车
专栏：零距离报道
探秘“某列车”诞生全经过
七星号in九州/JR九州
这里有日本顶尖的设计！
设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part1
我的目标是：推动日本的顶级设计
第 2 章 扩散中的水户冈型款待
这就是水户冈模式！
从列车到车站，再向街区引导人们
JR大分城
出站即享的热闹——繁华街区里的车站
橘色食堂/肥萨橘色铁道
铁道行，也可以是饕餮之旅
热闹的交流馆阿久根车站/肥萨橘色铁道
火车站也可以是文化地标
设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part2
什么是搞活地方经济的列车设计？
因水户冈的设计而引人注目的两备集团
站长是只猫
专栏：海上七星号项目/两备集团
总额40亿日元（约2 400万元），能建造出“浮岛式船”吗？
经营者访谈——两备控股集团会长 小嶋光信
转亏为盈的地方特色铁道
第 3 章 款待型列车层出不穷
火车套间（Train Suite）四季岛/ JR东日本
奢华全景——非日常空间体验
以秩父为主题的观光列车/西武铁道
从首都圈引向非日常空间
设计师访谈——东京大学教授隈研吾
作为建筑师，想创造出让人心情舒畅的空间
专栏：mAAch ecute神田万世桥/JR东日本站内零售商场
沉浸在历史氛围中的商业空间
第 4 章 全国观光列车图鉴
TOHOKU EMOTION（东北情感）/JR东日本
用美食扩大东北的粉丝量
设计师访谈——工业设计师，KEN OKUYAMA DESIGN代表 奥山清行
福袋式超值服务——带去惊喜的款待
不容错过!全国各地相继出现的观光列车
“伊予滩物语”JR四国
“水果福岛”JR东日本
“越乃Shu*Kura”JR东日本
“新娘帘子号”JR西日本
“能登里山里海号”能登铁路
“温泉足浴列车”JR东日本
“旅行包列车”JR西日本
“田园交响曲”熊川铁路
“丹后之海”京都丹后铁路
“美食餐厅车”明知铁路
第 5 章 不依赖车辆设计的款待
何谓可持续款待？
问题是怎样“发掘当地的潜力”
不依赖车辆设计的款待①/夷隅铁道
以“无特色”为卖点的逆向招客术
不依赖车辆设计的款待②/伊豆急行
车里车外，同享愉悦的心情——伊豆魅力的浓缩
不依赖车辆设计的款待③/西武铁道
传播沿线魅力的创意策划之涌现
不依赖车辆设计的款待④/高松琴平电气铁道
用创意恢复地方铁道沿线的繁荣景象
译后记
^ 收 起 
