抢街：大城市的重生之路

　　目录
　　序言      v
　　引言       xiii
　　第一章   抢街      001
　　第二章   密度即命运      021
　　第三章   提上日程      033
　　第四章   如何阅读街道      049
　　第五章   足迹探寻      077
　　第六章   为时代广场而战      097
　　第七章   他山之石      117
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　　Janette Sadik-Khan是全世界***的交通和城市改造专家之一。2007年到2013年，纽约市市长Michael Bloomberg任职期间，她担任纽约交通部委员，负责纽约街道的重大改造。她将时代广场百老汇打造成非机动车通行区域，建设了长达400英里的自行车道，建造了60多个城市广场。作为彭博社协会的创始人之一，她与世界各地的市长们通力合作，对城市重新进行了规划设计。 她是NATO的负责人，设计了以人为本的街道设计新标准。目前，全美已有45个城市采用了这一标准。现在，Sadik在纽约定居。
　　宋平，北京大学英语系文学博士，《中国文化史》译者。徐可，知识分子副主编，科技媒体人。翻译能力强，语言功底强，译言签约译者。

　　就像现代的Jane Jacobs一样，Janette Sadik-Khan改造着纽约的街道，为行人，自行车，公交车和绿地腾出空间。本书描述了她通过奋斗来促进变革，传授了智慧及实用的建议，其他城市可以效仿，让街道更安全，更有活力。作为纽约的交通管理专员，Janette Sadik-Khan 管理工作非常艰难，将这个世界上*伟大，*难改造的城市变成对行人和骑单车的人都十分安全的动态空间。她的做法是大刀阔斧且有效的：简单地将街道的一部分画出来，使其成为一个广场或者一条巴士巷，这样不仅使街道更安全，更减少了拥堵，增加了步行空间，也改善了商业的底线。实际生活经验告诉我们，如果你知道如何看待解读街道，你就可以通过重新分配已有空间优化其功用，而不必对其完全改造。把街道化成他的组成部分，本书论证了，通过一步步的外观改变，如何重写一条街道的底层源代码，如何在已被保护的自行车道增加警示，改善人行横道的空间，提供可视化提示以减少超速。实现这样一个激进的改革是不容易的，本书…
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　　序言      v
　　引言       xiii
　　第一章   抢街      001
　　第二章   密度即命运      021
　　第三章   提上日程      033
　　第四章   如何阅读街道      049
　　第五章   足迹探寻      077
　　第六章   为时代广场而战      097
　　第七章   他山之石      117
　　第八章   自行车道和他们的不满     155
　　第九章   共享单车： 共享经济的新前沿      199
　　第十章   聚少成多的安全      231
　　第十一章   对不起打断一下， 让我们聊聊公交车      261
　　第十二章   测量街道      281
　　第十三章   螺母和螺栓      295
　　第十四章   战斗还在继续      313
　　致谢      329
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　　Janette Sadik-Khan是全世界***的交通和城市改造专家之一。2007年到2013年，纽约市市长Michael Bloomberg任职期间，她担任纽约交通部委员，负责纽约街道的重大改造。她将时代广场百老汇打造成非机动车通行区域，建设了长达400英里的自行车道，建造了60多个城市广场。作为彭博社协会的创始人之一，她与世界各地的市长们通力合作，对城市重新进行了规划设计。 她是NATO的负责人，设计了以人为本的街道设计新标准。目前，全美已有45个城市采用了这一标准。现在，Sadik在纽约定居。
　　宋平，北京大学英语系文学博士，《中国文化史》译者。徐可，知识分子副主编，科技媒体人。翻译能力强，语言功底强，译言签约译者。

　　就像现代的Jane Jacobs一样，Janette Sadik-Khan改造着纽约的街道，为行人，自行车，公交车和绿地腾出空间。本书描述了她通过奋斗来促进变革，传授了智慧及实用的建议，其他城市可以效仿，让街道更安全，更有活力。作为纽约的交通管理专员，Janette Sadik-Khan 管理工作非常艰难，将这个世界上*伟大，*难改造的城市变成对行人和骑单车的人都十分安全的动态空间。她的做法是大刀阔斧且有效的：简单地将街道的一部分画出来，使其成为一个广场或者一条巴士巷，这样不仅使街道更安全，更减少了拥堵，增加了步行空间，也改善了商业的底线。实际生活经验告诉我们，如果你知道如何看待解读街道，你就可以通过重新分配已有空间优化其功用，而不必对其完全改造。把街道化成他的组成部分，本书论证了，通过一步步的外观改变，如何重写一条街道的底层源代码，如何在已被保护的自行车道增加警示，改善人行横道的空间，提供可视化提示以减少超速。实现这样一个激进的改革是不容易的，本书展现了 Sadik-Khan赢得了她的方法得以实施的战役，她总结了全世界关于解读街道已经成功的案例，从墨西哥城和洛杉矶到在奥克兰和布宜诺斯艾利斯对行人更友好的街道，以及在奥斯汀，印第安纳波利斯和旧金山的创新型自行车道设计和广场。许多灵感均来自发生在纽约的变化，基于相同的技术。本书结构，重组，彻底改造了街道，吸引读者去领略那些天马行空的想法。
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