公共交通街道设计指南（城市规划师、交通规划师、工程师、建筑师的街道设计参考书！）

　　1.绪论
　　为什么公共交通如此重要
　　为人的通行而设计 
　　公共交通的可靠性 
　　服务内容 
　　公共交通线路的类型 
　　公共交通服务的频率和容量 
　　2. 公共交通街道 
　　双向街道
　　改善社区公交街道 
　　带自行车道的社区公交街道 
　　市中心共享公交街道 
　　中央公交街道 
　　市中心中央公交街道 
　　边缘公交街道 
　　路缘偏移公交街道 
　　中央快速公交廊道 
　　公交林荫大道 
　　单向街道 
　　共享公交街道 
　　单向有轨电车街道 
　　分区公交街道 
　　平行双向公交街道 
　　单向公交廓道 
　　逆向式公交街道 
　　3. 车站和停靠站 
　　车站的设计要素 
　　站点位置和交叉路口的布置 
　　站台长度：车道内停靠站 
　　站台长度：车道外停靠站 
　　站台高度 
　　易于进入的通道和斜坡
　　车站配置 
　　路缘增宽带式停靠站 
　　路边登车岛式停靠站 
　　共享式自行车道停靠站 
　　路边车道外停靠站 
　　车道内人行道停靠站 
　　街道内登车岛式停靠站 
　　右侧登车的中央停靠站 
　　左侧登车的中央停靠站 
　　街头终点站
　　4. 车站和停靠站的组成要素 
　　车站的组成要素 
　　小型候车亭 
　　大型候车亭 
　　座位 
　　车票售卖 
　　乘车信息和寻路地图 
　　公交车道路缘 
　　公交车垫
　　绿色基础设施 
　　乘客队列管理 
　　自行车停放区 
　　5. 公交车道和公交专用车道 
　　公交车道 
　　偏移公交车道 
　　路边公交车道 
　　路边有轨车道
　　中央公交车道 
　　高峰期公交车道 
　　公交车、自行车共享车道 
　　逆向式公交车道 
　　公交专用车道 
　　中央公交专用车道 
　　路缘公交专用车道 
　　车道的组成要素 
　　路面材料
　　绿色公交车道 
　　路面标志和色彩 
　　分隔元素
　　道路标志和信号
　　车道设计控制参数
　　设计车辆
　　车辆宽度和缓冲空间 
　　设计速度 
　　6. 交叉路口 
　　信号和运行
　　公交信号联动 
　　主动公交信号优先 
　　短信号周期长度 
　　转弯限制 
　　交叉路口的公共交通设计
　　公交 / 右转共享车道 
　　右转待转区 
　　后退式公交车道 
　　插队式公交车道 
　　公交入口车道 / 短程公交车道 
　　虚拟公交车道
　　自行车轨道交叉路口 
　　公交线路转弯 
　　转弯半径 
　　后退式停止线 
　　只允许公交车转弯 
　　专用的转弯通道 
　　7.公交系统策略
　　交通网络策略 
　　简化线路
　　从停靠站到车站 
　　车票和登车 
　　行人通道和网络 
　　自行车道和网络 
　　寻路系统和标志牌 
　　性能评估 
　　评估整条街道
　　缩写 
　　词汇
　　注释 
　　参考文献
　　致谢 

　　美国国家城市交通官员协会（NACTO）是一个非营利性组织，关注当地、区域和美国范围内大城市的交通问题。NACTO将美国大城市的交通运输部门看作美国政府有效且必要的合作伙伴，可以共同致力于促进联邦决策的执行。该组织有助于在各大城市间实现交通理念、观点和实践方案的交流，同时促进城市和大都市之间通力合作解决关键问题。它也是一个会员网络，为各种规模的城市交通官员提供支持和资源。其会员城市包括亚特兰大、巴尔的摩、波士顿、芝加哥、底特律、休斯顿、洛杉矶、明尼阿波利斯、纽约、费城、凤凰城、波特兰、旧金山、西雅图、华盛顿特区。现任NACTO主席的是纽约市交通局局长珍妮特·萨迪克-汗。

　　《公共交通街道设计指南》是美国国家城市交通官员协会“街道设计指南丛书”的第四本，将街道设计的核心放在如何规划公共交通上。
　　 
　　本书描述了各种规模的城市街道应该如何重新设计，以创造伟大的公交街道，支持社区发展并满足城市中心的巨大交通需求。全书共分为七个章节：第1章绪论，第2章公共交通街道，第3章车站和停靠站，第4章车站和停靠站的组成要素，第5章公交车道和公交专用车道，第6章交叉路口，第7章公交系统策略。详尽介绍了如何设计高质量的公共交通街道，从当地公交到BRT，从有轨电车到轻轨；示意图采用鸟瞰的视角，运用简单的线条、不同的颜色以及编号的图例符号将每一种设计的特点展现无遗，同时相关实践案例，旨在为不同规模的城市提供有益的借鉴。