车用余热回收型涡旋膨胀机的多场耦合分析

　　以应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的某型涡旋膨胀机为研究对象，采用多场耦合数值模拟方法针对涡旋盘变形特性和影响因素开展研究，探讨了膨胀机非稳态流动对涡旋盘变形的影响规律。结果显示：在工质与涡旋齿壁面间的对流换热和涡旋齿自身热传导的作用下，动、静涡旋齿温度沿涡旋型线由齿头向齿尾方向先降低再升高*后降低。作用于动、静涡旋齿上的内压载荷的大小和方向随工作腔流动形态的变化而变化，其中动涡旋齿齿尾末端的变形受内压载荷变化的影响*。

　　以应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的某型涡旋膨胀机为研究对象，采用多场耦合数值模拟方法针对涡旋盘变形特性和影响因素开展研究，探讨了膨胀机非稳态流动对涡旋盘变形的影响规律。结果显示：在工质与涡旋齿壁面间的对流换热和涡旋齿自身热传导的作用下，动、静涡旋齿温度沿涡旋型线由齿头向齿尾方向先降低再升高*后降低。作用于动、静涡旋齿上的内压载荷的大小和方向随工作腔流动形态的变化而变化，其中动涡旋齿齿尾末端的变形受内压载荷变化的影响*。