自行车设计200年：300多张历史珍贵照片和设计图
作者：［英］托尼·哈德兰德
出版：北京联合出版有限公司 2022.1
页数：488
定价：118.00 元
ISBN-13：9787559656810
ISBN-10：7559656811
去豆瓣看看 第1章 代脚踏车及其前身
脚踏车出现之前的代步方式
燕麦短缺迫使无马运输
单轨脚踏车的传播
两轮车被禁止及多轨脚踏车的回归
项轮滑鞋专利
为胆小骑手设计的稳固型脚踏车
四轮车的年代
轮滑运动势头强劲
第2章 前轮驱动
查看完整 著者简介托尼·哈德兰德作家和历史学家，拥有建筑学学位。他对自行车和自行车历史有着终生的兴趣。他是《罗利:一个标志性自行车品牌的过去和现在》等书籍的作者。 汉斯–埃哈德·莱辛曾是德国乌尔姆大学的物理学教授，曼海姆技术博物馆及卡尔斯鲁厄艺术与媒体中心的馆长，他撰写过卡尔·德莱斯和罗伯特·博施的传记，以及关于自行车历史的书籍。译者简介翟颖太原理工大学外国语学院教师，任教20余年。曾荣获学校“教学优秀奖”，参与多部省部级教材的编写。硕士研究方向为翻译理论与研究，多年来从事科技翻译与文化外译等方面的探索研究工作，完成多个相关领域的文章和课题。 岳娇慧太原理工大学外国语学院讲师，新西兰奥克兰大学访问学者。毕业于太原理工大学文学院外国语言学及应用语言学专业，获文学硕士学位，研究方向为应用语言学。主持及参与、省级课题十余项，多次获得各类教学竞赛奖项。
人类发明自行车距今已有200多年，但它的历史却一直被忽视。从滑冰、诸葛亮的“木牛”、日本陆地船，再到四轮人力车，在自行车被发明之前，人们就已采用多种代步方式。从早期的粗糙简单到今天的精致复杂，自行车历经多个关键发展阶段。发明家及厂商利用材料学、人体工程学和车辆物理学的研究成果，使自行车的各个部件不断革新。除了对自行车及其部件进行了全面介绍，本书还探讨了自行车历史上存在的一些谎言或悬案，例如自行车是否由达·芬奇发明、鲍登缆绳是否是罗利公司的弗兰克·鲍登设计。
全书配以300多张历史珍贵照片和设计图，这本权威的自行车历史书将成为自行车未来持续演进的新起点。
第1章 代脚踏车及其前身
脚踏车出现之前的代步方式
燕麦短缺迫使无马运输
单轨脚踏车的传播
两轮车被禁止及多轨脚踏车的回归
项轮滑鞋专利
为胆小骑手设计的稳固型脚踏车
四轮车的年代
轮滑运动势头强劲
第2章 前轮驱动
关于前轮驱动起源的悬而未决问题
法国脚踏车及其系列产品
向欧洲和美国的传播
为什么不是驱动后轮？为什么不使用蒸汽动力或电力？
第3章 金属轮
高轮车的演变
高轮车
高轮三轮车
第4章 间接驱动
杠杆和曲柄驱动
摆动杆和线性驱动
皮带和皮带轮
轴驱动
正齿轮传动
链条驱动
不对称的牙盘
第5章 安全自行车
早期生产安全自行车的尝试
菱形车架后驱安全自行车
十字车架后轮驱动安全自行车
矮小的前驱自行车
菱形车架的胜利
钢作为一种车架材料
其他的车架材料
自行车催生了飞机
第6章 舒适度
轮 胎
车座弹簧支撑
弹簧车把
车轮悬挂
第7章 提升传动
自动飞轮的演化
多速齿轮传动的早期发展
行星齿轮
变速器
自动和连续可变齿轮
第8章 刹 车
减少高速中产生的热量
轮胎制动
轮辋制动器
在轮毂内或与轮毂相连的刹车
第9章 车座、踏板和车把
车 座
座 杆
踏 板
车 把
第 10章 照明设备
蜡烛灯和油灯
电池灯
乙炔灯
轮胎驱动发电机
早期发电机的设计
向“瓶式”发电机的主导地位迈进
轮毂发电机
轮辐式发电机
五通（滚子）发电机
电池备用
第11章 行 李
简易水平后置行李架
横梁架
前置行李架
运动器材配件
驮 包
车 篮
挂 包
车把包
机架式的手提包
工具包
儿童座椅
跨 斗
拖 车
货运自行车
第12章 竞速自行车
车架几何形状的演变
各有所长
车架材质
空气动力
骑行姿势与空气动力车把
其他空气动力组件
规则的影响
第13章 军用自行车
自行车的早期军事应用
军用自行车的设计特点
折叠式或可分离式军用自行车
第14章 山地自行车
起 源
优 势
悬挂和车架的演变
山地自行车的衍生品
第15章 小轮自行车
早期的小轮自行车
韦洛乔的小轮车试验
早期的便携式自行车
英国小轮车（20世纪60年代到80年代）
折叠小轮车
高性能小轮车
超小轮自行车
BMX
今天的小轮自行车
第16章 斜躺自行车
早期斜躺车
20 世纪 30 年代斜躺车的大繁荣
二战后的斜躺式自行车
20 世纪 70 年代斜躺车的复兴和余波
附录 A
被揭穿的优先权骗局
附录 B
戴维斯的讲座和斯潘塞的报告
附录 C
自行车美学
附录 D
自行车部件
文献选编
参考文献
译名表
^ 收 起 著者简介托尼·哈德兰德作家和历史学家，拥有建筑学学位。他对自行车和自行车历史有着终生的兴趣。他是《罗利:一个标志性自行车品牌的过去和现在》等书籍的作者。 汉斯–埃哈德·莱辛曾是德国乌尔姆大学的物理学教授，曼海姆技术博物馆及卡尔斯鲁厄艺术与媒体中心的馆长，他撰写过卡尔·德莱斯和罗伯特·博施的传记，以及关于自行车历史的书籍。译者简介翟颖太原理工大学外国语学院教师，任教20余年。曾荣获学校“教学优秀奖”，参与多部省部级教材的编写。硕士研究方向为翻译理论与研究，多年来从事科技翻译与文化外译等方面的探索研究工作，完成多个相关领域的文章和课题。 岳娇慧太原理工大学外国语学院讲师，新西兰奥克兰大学访问学者。毕业于太原理工大学文学院外国语言学及应用语言学专业，获文学硕士学位，研究方向为应用语言学。主持及参与、省级课题十余项，多次获得各类教学竞赛奖项。
人类发明自行车距今已有200多年，但它的历史却一直被忽视。从滑冰、诸葛亮的“木牛”、日本陆地船，再到四轮人力车，在自行车被发明之前，人们就已采用多种代步方式。从早期的粗糙简单到今天的精致复杂，自行车历经多个关键发展阶段。发明家及厂商利用材料学、人体工程学和车辆物理学的研究成果，使自行车的各个部件不断革新。除了对自行车及其部件进行了全面介绍，本书还探讨了自行车历史上存在的一些谎言或悬案，例如自行车是否由达·芬奇发明、鲍登缆绳是否是罗利公司的弗兰克·鲍登设计。
全书配以300多张历史珍贵照片和设计图，这本权威的自行车历史书将成为自行车未来持续演进的新起点。
