中国高铁对港口腹地经济一体化影响的理论与实证研究

　　张梦婷，经济学博士，宁波大学商学院、中东欧经贸合作研究院副教授，硕士生导师，之江青年社科学者，甬江育才工程领军拔尖人才。主要研究方向为交通基础设施的经济效应评估及理论。在《经济研究》、《中国工业经济》、《南开经济研究》、《经济地理》、Emerging Markets Finance and Trade等刊物上发表学术论文20余篇，出版学术专著一部。主持国家自然科学基金项目、国家社会科学基金后期资助项目、中国博士后科学基金项目、浙江省自然科学基金项目等。研究成果获第二十一届“安子介国际贸易研究奖”，以及“宁波市哲学社会科学优秀成果奖”“浙江省经济学会2021年学术年会优秀论文奖”等。

　　在加速推进21世纪海上丝绸之路建设和国内市场一体化的发展背景下，本书重点从资源错配的维度系统阐释中国高铁网络发展对港口腹地经济一体化影响这一重要的理论和实践问题。以中国高铁网络为例，系统探究交通领域技术进步引致要素流动性提高对港口腹地一体化的影响，从研究对象和作用机制上拓展了交通运输条件作用下的区域经济增长模型。结合理论和实证分析，以期为相关政府部门提供可供借鉴的建议，为我国交通网络和港口的布局规划提供依据，以学理为支撑提升经济建设的效益。