公路隧道照明视觉适应

　　第1章 绪论
　　1.1 背景和意义
　　1.2 研究对象、术语及相关参数
　　1.3 国内外指南和相关规范
　　1.4 国内外论著
　　1.5 内容、方法、技术路线和关键问题
　　第2章 公路隧道照明视觉适应理论
　　2.1 公路隧道照明特征及视觉适应相关理论
　　2.2 视觉适应曲线的分段与研究要素
　　2.3 视觉适应曲线的组成内容及影响凶素
　　2.4 视觉适应曲线理论研究框架建构
　　2.5 本章小结
　　第3章 基于视觉适应的公路隧道照明调查研究
　　3.1 文献调研
　　3.2 现场调研
　　3.3 问卷调研
　　3.4 本章小结
　　第4章 视觉功效试验的设定和建立
　　4.1 试验设定中视觉功效随视觉适应的变化规律
　　4.2 适于隧道光环境的视觉功效试验设定和建立
　　4.3 基于视觉适应的视觉功效试验参数选择
　　4.4 本章小结
　　第5章 不同色温下隧道照明视觉适应试验
　　5.1 入口段亮度动态折减系数试验
　　5.2 入口加强照明段暗适应时间
　　5.3 入口加强照明段各阶梯动态长度
　　5.4 入口段亮度安全可见阈值
　　5.5 本章小结
　　第6章 公路隧道照明能耗分析
　　6.1 公路隧道照明全生命周期能耗
　　6.2 典型案例能耗分析
　　6.3 本章小结
　　第7章 本书总结
　　7.1 试验结论
　　7.2 试验成果
　　7.3 试验展望
　　附录A：公路隧道照明状况调查问卷（节选）
　　A.1 公路隧道照明状况调查问卷（样卷）
　　A.2 公路隧道照明状况调查问卷（被试者CBX）
　　附录B：太阳光光谱测试（节选）
　　附录C：三种试验用光源光谱（节选）
　　附录D：隧道接近段到入口段瞳孔暗适应时间以及反应时间试验数据（节选）
　　附录E：公路隧道各照明段动态长度视觉功效试验数据节选
　　附录F：修正视觉适应曲线编程数据
　　参考文献
　　后记

　　杜峰，1980年生，山东人，重庆大学建筑与城市光环境博士，副教授。福建理工大学建筑与城乡规划学院院长助理、系主任，国家一级注册建造师，城乡超低能耗低碳建筑技术研究所所长。中国照明学会智能交通照明委员会委员，福建省土木学会建筑师分会副秘书长，IEC/TC34国内技术对口专家组（环境因素组）召集人。
　　获福建省科技进步二等奖1项。主持教育部课题l项，省部级课题3项，横向课题10余项。研究领域：公路隧道照明、建筑与城市照明、照明智能控制、绿色低碳等，发表论文30余篇，参编标准3本，发表专利3项。

　　本书从公路隧道照明的文献调研、现场调研和问卷调研出发。分析CIE及世界各国在指南、规范和标准中的规定，完成公路隧道现场照明参数测试及调查问卷分析，发现如下问题：缺乏对光源色温考虑，规范规定不统一，缺少对动态照明关注。为解决公路隧道照明对驾驶的安全、舒适和节能的需求问题。获取修正后的视觉适应曲线奠定基础。
　　   架构公路隧道视觉适应曲线研究的基本理论。研究采用视觉功效法，通过预试验对试验室试验和现场试验进行设定和建立。依据既有的视觉适应曲线以及公路隧道照明相关规范和标准，选取最典型的情况，建立和设定视觉功效试验方案，改进了试验设备和仪器。