中国新能源汽车政策演化及建模分析

　　第一章 导论 5
　　第一节 研究背景 5
　　第二节 相关研究回顾 7
　　第三节 相关研究理论 31
　　第四节 相关研究技术 35
　　二 结构方程模型 36
　　第二章 中国新能源汽车政策量化演变研究 37
　　第一节 研究动机 37
　　第二节 中国新能源汽车发展情况 38
　　第三节 国家层面新能源汽车政策演化 40
　　一 宏观层面 59
　　第三章 中国新能源汽车政策演化 62
　　第一节 研究动机 62
　　第二节 国家层面新能源汽车政策定性演化研究 63
　　第三节 地方层面新能源汽车政策分析 65
　　第四节 补贴政策比较 70
　　第五节 本章小结 73
　　第四章 中央和地方的政策协同 75
　　第一节 研究动机与研究问题 75
　　第二节 数据来源与研究方法 76
　　三 动态主题模型 80
　　第三节 基于DTM模型的新能源汽车政策主题挖掘 83
　　第四节 央地两级政府新能源汽车政策宣传组合 86
　　第五节 央地两级政府新能源汽车政策传播机制 88
　　第六节 结果讨论与政策启示 94
　　第七节 本章小结 97
　　第五章 新能源汽车政策竞合机制研究 99
　　第一节 三大地区新能源汽车产业发展概况 99
　　第二节 研究方法与数据收集 101
　　二 地区级新能源汽车产业政策数据 102
　　第三节 地区竞争与合作机制研究结果 103
　　第四节 讨论与总结 108
　　一 地区竞争与合作机制的讨论 108
　　第六章 基于社交媒体的消费者态度研究 112
　　第一节 研究动机与研究问题 112
　　第二节 基于微博的新能源汽车公众关注度与情感分析 113
　　四 结果分析与讨论 136
　　第三节 基于知乎社区情感话题分析 138
　　第四节 本章小结 157
　　第七章 新能源汽车购买意愿研究 159
　　第一节 研究问题与研究动机 159
　　第二节 基于文本挖掘的新能源汽车购买意愿模型构建 160
　　第三节 积极情感与消极情感的冲突：态度矛盾的作用 188
　　第四节 本章小结 204

　　秦全德，教授，博导，广东省特支计划高层次人才、深圳市高层次人才和深圳大学优秀学者。主持3项国家自然科学基金和多项省部级项目。长期从事资源环境管理、双碳战略、绿色低碳转型等相关研究。在Ecological Economics, Environmental & Resource Economics, Energy Economics等高水平期刊发表学术论文60余篇。担任多个国际知名学术期刊的客座编辑和审稿专家。2021和2022年入选斯坦福大学前2%*科学家榜单。

　　本选题旨在深入探讨中国新能源汽车政策的演化及其对市场和消费者行为的影响。在宏观层面，研究将追溯中国新能源汽车政策的演化规律，分析中央与地方政策的互动机制，并探讨不同政策目标之间的协调与冲突。重点关注政策如何推动产业转型、技术创新和环境保护，以及如何通过政策协同实现区域均衡发展。此外，研究还将评估政策执行的效果，提出优化建议，以促进政策从政府引导向市场主导的平稳过渡。在微观层面，研究通过构建“认知-情感-意愿”模型，深入分析消费者对新能源汽车的购买意愿。该模型将揭示消费者认知、情感态度和购买意愿之间的关系，识别影响消费者选择新能源汽车的关键因素，并探讨这些因素如何影响消费者的购车决策。通过实证分析，研究旨在揭示消费者需求的动态变化，为新能源汽车企业提供市场策略指导，同时为政策制定者提供依据，以调整和完善相关政策，更好地满足市场需求，推动中国新能源汽车产业的持续健康发展。